参考消息网11月9日报道 据法新社11月3日报道，法国汽车制造商雷诺将与比利时约翰·科克里尔集团合作，在法国生产一款军用无人车。这款无人车能够转运伤员、运送物资，并能在高危区域执行作战任务。

雷诺集团消息人士称，这款名为“前沿概念”的无人车预计将在未来几周内由法国武装部队进行测试。车辆将在雷诺位于法国的一家工厂投产。

约翰·科克里尔集团总经理让-吕克·莫朗热表示，该无人车的尺寸相当于一辆小型轿车，既能在前线转运伤员、输送物资、执行作战与反无人机任务，也可用于监控和保护核电站这类关键工业设施。

莫朗热表示，该无人车还可搭载遥控炮塔，具备射击能力，同时配备无人机探测与反制系统。

地面无人装备在当前冲突中占据日益重要的地位，尤其是在乌克兰。空中无人机持续监控形成大量“杀伤区”，身处其中的士兵与装甲车辆极易遭到打击，生存几率不断下降。

这类无人车可以向前线运送物资或者撤离伤员，无需让士兵直面危险。

“前沿概念”无人地面车采用四轮驱动、四轮转向设计，搭载两台电机。

雷诺集团一名消息人士对法新社表示，这款无人车具有“强大的越障能力”，该车“噪音低，续航里程约400公里”，有效载荷可达1吨。

雷诺负责生产车辆底盘平台，这款无人车70%零部件均采用经过验证的成熟部件。专注于军事装备的约翰·科克里尔集团则负责遥控操作与自主驾驶系统。

莫朗热对法新社说：“我们最初启动这款无人装备的完整研发时，充分考虑军方需求……当时整套方案技术复杂，研发周期长，造价高昂。”

他说，“于是我们彻底调整思路”，转而采用“在机动性方面已经存在且已经批量生产”的部件。当时，“法国政府也呼吁汽车厂商参与防务项目”。

据莫朗热称，这一思路应能使这款无人车的成本“压缩至原来的十分之一”。

鉴于无人装备在乌克兰战场上的重要性，同时法国意识到本国在此领域存在短板，法国军备局早在2024年就联系雷诺，希望调动民用工业力量，大批量、低成本生产无人装备。

如今，越来越多汽车行业企业被吸纳进防务供应链：德国零部件供应商舍弗勒正协助法国德莱尔公司批量生产无人机；法国零部件供应商佛瑞亚集团计划在法国和德国组装拦截无人机；法雷奥集团则将从2027年起为法国初创企业阿尔马唐人工智能公司制造无人机电机。（编译/潘革平）