参考消息网11月4日报道 《新兴尼泊尔报》网站10月31日刊登题为《“一带一路”项目在中亚提速》的文章，作者是俄罗斯总统国民经济和国家行政学院研究员达尔科·托多罗夫斯基。全文摘编如下：

自古以来，确切地说是自公元前2世纪起，伟大的丝绸之路及络绎不绝在路上穿行的商队，串起数以千计的城镇与聚居地，以贸易、经济、文化和科学为纽带，将亚洲与欧洲连接起来。这条通道对亚欧大陆众多城市与国家的发展和繁荣起到关键作用。

2013年，中国国家主席习近平在阿斯塔纳首次提出共同建设“丝绸之路经济带”构想。选择在阿斯塔纳发表这一构想，凸显了中亚作为东西方交通枢纽的战略地位。习近平提出了一套基于政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通和民心相通的新型合作模式。

中国针对中亚以及共建“一带一路”倡议“中间走廊”的整体政策意义重大，该区域对中国的能源等多领域安全具有战略价值。选择打造“中间走廊”，背后存在地缘政治层面的考量，这里有望重拾其历史上连接东西方的运输通道的角色。

中国已经同所有中亚国家建立以睦邻友好、相互尊重、平等互信为原则的战略伙伴关系。如今，昔日满载丝绸、瓷器、茶叶的驼队，已经被运载钢材、电动汽车、机械设备、现代技术与创新成果的卡车和列车取代。一如往昔，这一运输线路穿越荒漠、山地、平原、草原与海洋，把形形色色的民族和文化联结在一起。中国是该地区所有国家的最大贸易伙伴。

2025年，中国与这些国家的贸易额超过千亿美元，同比增长12%。其中，同哈萨克斯坦的贸易额近490亿美元，同乌兹别克斯坦的贸易额为160亿美元，同土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦三国贸易总额约410亿美元。中国对中亚出口总额712亿美元（同比增长11%），出口主力为机械设备、电气设备以及高科技产品；中国从中亚进口总额351亿美元（增长14%）。来自中国的投资，无论国有、民营还是混合所有制企业的投资，目前占该地区全部外国投资总额的65%以上。中国在该区域投资的主要接收方是哈萨克斯坦（约占35%）、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦和吉尔吉斯斯坦。

一大批基础设施项目正在推进，包括目前在建的重点项目中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路、“霍尔果斯-东门”经济特区和中国-中亚天然气管道（这条能源大动脉包含A、B、C三条管线，还有规划中的D线，负责把土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦的天然气输送至中国）。相关合作还涵盖跨境光缆与网络、卫星地面站、数据中心等数字基础设施建设，以及数字领域的技术和经验交流。

目前，中亚地区大约有84个“数字丝绸之路”项目处于实施或规划阶段，其中哈萨克斯坦30个，乌兹别克斯坦26个，塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦各有10个项目在建，项目重点集中在“智慧城市”建设以及通信网络升级。土库曼斯坦有8个项目在推进中，主要工作是沿里海海床铺设光缆。

土库曼斯坦是中国最重要的能源供应国之一；哈萨克斯坦是共建“一带一路”倡议在中国境外的关键金融枢纽；乌兹别克斯坦将中国选定为多个技术领域的首要战略伙伴；格鲁吉亚是高加索地区唯一同中国签署自由贸易协定的国家。在地缘政治格局剧烈变动、人们对力量平衡与威胁平衡的认知不断重塑的背景下，中国与中亚各国的安全合作具备特殊重要性。

维持塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦的稳定，防范任何破坏该地区合作的企图，符合中国的核心利益。中国与中亚国家的关系在短期内仍将快速发展。中国依托共建“一带一路”倡议、上海合作组织以及各领域技术合作落实对中亚的总体政策，目标是助力该区域发展成一片繁荣稳定的地带。（编译/林朝晖）