参考消息网10月25日报道 据英国《金融时报》网站10月21日报道，由于各航运公司使用替代航线，绕过冲突中成为袭击目标的霍尔木兹海峡等咽喉要道，中东石油出口已恢复至战前水平。

比利时克普勒公司汇编的数据显示，在截至10月18日的一周内，不包括伊朗在内的海湾产油国的日均石油出口量为2460万桶，高于战前的日均2330万桶。

这一周的出口均值达到2月中旬以来的最高水平。美国和以色列在2月中旬过后数日袭击伊朗，从而引发战争，一度阻碍这片全球最大产油地区的石油出口。

上述数据为初步数据，波动幅度远大于战前。数据统计范围包括经由霍尔木兹海峡运输的石油，也涵盖在这条狭窄水道之外的船对船转运石油以及从红海港口外运的石油。该地区战前绝大多数石油出口均经由霍尔木兹海峡运输。

数据显示，经由霍尔木兹海峡运输的石油量仍比战前低三分之一以上。

尽管中东石油出口量回升，但近几个月来油价一直在上涨，部分石油产品市场日益显现紧张迹象。周二，作为国际基准的布伦特原油价格达到5月以来的最高水平。周三，布伦特原油交易价为每桶108.77美元。

为应对海湾地区航行船只遇袭，沙特阿拉伯将大量石油改道经其红海港口延布外运。但这条替代路线的石油运量会因供油管道和附近船只遇袭而间歇减少。例如，9月中旬连接沙特石油生产地和延布港的管道遇袭后，延布港的运量有所下降。沙特阿美公司完成管道修复后，运量回升。

尽管针对船只的袭击事件有所增加，但该地区本月石油出口仍保持活跃。负责监测此类事件的英国海上贸易行动办公室表示，该地区10月发生了28起针对航运船只的袭击事件，9月发生了18起。

海上安全事务消息人士表示，周二晚间有两艘船遭到袭击。一艘油轮在海湾北部靠近伊拉克海岸的位置被击中，表明伊朗的袭击范围扩大。

根据巴基斯坦海军发出的警报，另一艘船于凌晨在阿曼沿岸海域遇袭。

提供海上安全情报的英国先锋技术公司表示，两艘船上的船员均平安，其中一艘船曾起火，火情随后被扑灭。（编译/胡雪）