参考消息网10月20日报道 据新加坡《海峡时报》网站10月13日报道，中国企业家林江娟说，她第一次了解到儿童汽车安全座椅的重要性是在2000年到以色列出差期间。当时，她目睹了一起车祸，一名婴儿得到安全座椅保护。

三年后，她创立了宁波惠尔顿公司，该公司目前每年生产上百万个儿童安全座椅，其中仅约三分之一用于国内市场。

在华盛顿9月份宣布计划对中国生产的儿童安全座椅实施降税措施后，林江娟看到了在美国拓展业务的机会。

有数据显示，中国生产了全球约80%的儿童安全座椅，而美国是全球最大的市场，50个州和哥伦比亚特区均有儿童安全座椅相关法规。对中国商品加征关税引发了人们对此类安全必需品可负担性的担忧。

在2025年的激烈贸易战导致关税飙升后，华盛顿和北京目前已就300亿美元对等降税框架达成共识。对中国产品而言，降税清单包括婴儿用品、玩具、家电和节日装饰品等。

婴儿用品对美国父母来说价格不菲，而除中国外没有多少国家可以大规模生产。

林江娟说：“就儿童安全座椅而言，其他国家很难复制中国（的产能）。”

新泽西州芒特劳雷尔的婴童安全联盟执行理事艾莉森·雅各布森说，涉及婴儿用品时，需要同时考虑可负担性与安全性。

她说：“当婴儿用品的价格大幅上涨时，家庭可能会推迟购买，让孩子使用产品的时间超过合理范围，或转而选择二手商品。”

中国商务部9月28日表示，“300亿对300亿”降税安排有助于稳定双边经济关系，为中国相关产品对美出口创造较好条件。

华盛顿清单上的一些商品几乎没有“中国制造”以外的替代品。

美国参议员柯尔斯滕·吉利布兰德在2025年5月致美国贸易代表贾米森·格里尔的信中说，根据美国普查局的数据，98%的汽车座椅和97%的婴儿推车均从中国进口。

试图将供应链扩展到中国以外的美国制造商面临许多挑战。雅各布森说，儿童安全座椅需要特殊材料、测试、认证和质量控制，这些环节无法在一夜之间转移到另一家工厂。（编译/杨新鹏）