参考消息网10月15日报道 英国《旁观者》周刊网站10月12日刊登文章《为什么应该买中国车》，作者是亨利·劳埃德。文章编译如下：

我这辈子只拥有过两辆车，我对它们都十分喜爱。这两辆车都是灰色的大众Polo。近百年来，大众汽车一直是汽车制造业的巨头。然而，在汽车市场剧烈变革的当下，这个巨头正行驶在坎坷的道路上。就在上个月，他们宣布将再裁员5万人，而此前已公布过一轮5万人的裁员计划。这一切并不令人意外，毕竟这个臃肿的巨头正在竞争日益激烈的汽车市场中节节败退，尤其难以应对来自中国车企的挑战。

在3年前，除了生产几款造型夸张的电动跑车外，中国车企在国际舞台上还几乎默默无闻。然而，一场“入侵”行动正在幕后悄然酝酿。

去年，一个偶然的机会，我坐进了一辆外观酷似路虎揽胜的汽车。车内皮革质感高级，车载科技配置足以媲美欧洲顶级车型。

这就是杰酷7（中国奇瑞汽车旗下车型），一辆我此前从未见过的车，但如今在伦敦南部的住所附近，我几乎每次出门都能见到它的身影。它的热度不局限于城市。最近我去萨福克郡乡间旅行时，在一次开车取餐的途中，就接连看到了6辆这种车。

人们选购新车时往往受限于价格与实用性这两大因素。在生活成本危机时期，价格因素几乎总是压倒实用性。然而，杰酷却能兼顾两者。它的售价同一台配置简陋得多的普通版大众高尔夫相当。而大众高尔夫数十年来一直是务实中产的首选座驾。不过，若要在大众的产品线中寻找与杰酷直接对标的车型，则必须看向途观。途观最低配售价也要38400英镑（1英镑约合8.9元人民币——本网注），而杰酷的起售价仅为29200英镑。当价格成为首要考量时，就不难理解为何如此多的消费者选择中国品牌了。

过去5年间，中国车企的表现一直优于欧洲同行。以杰酷制造商奇瑞为代表的中国车企采取了多元化布局，设计出既能搭载纯电动力又能配备内燃机动力系统的车型。更具巧思的是，奇瑞曾在外观设计上借鉴捷豹路虎，如今双方还成立合资公司，重启神行者品牌。奇瑞还通过另一项合资项目（此次是与日产），将于明年在桑德兰工厂启动部分车型的总装工作。中国的其他汽车巨头——包括上汽和吉利——也在向西方市场拓展。它们将中国生产和销售的现有车型换标后销往欧洲，同时也在考虑签订更多合作协议以在英国实现总装。

你确实应该买一辆中国车，尽管这听起来可能有些“不爱国”。中国车未必是你开过的最好的车，也未必是最豪华或最可靠的，但它们的性价比高得惊人。如果你有意购买，现在就下手吧——趁英国首相安迪·伯纳姆还没决定效仿欧盟加征关税之前。（编译/朱捷）