参考消息网10月11日报道 据新加坡《联合早报》网站10月10日报道，为期两天的中欧贸易投资磋商就出口管制、稀土等争议问题达成共识。受访学者研判，在本轮磋商后，中欧爆发全面贸易战的可能性小了很多。

中国商务部9日晚公布中欧磋商后的联合声明与成果共识清单，形容会议“务实、富有成效”。双方同意继续就市场准入问题保持对话，逐步推动解决彼此关切。

中国汽车出口是本次磋商前的焦点，中方公布的成果共识清单显示，中欧就混动汽车贸易达成谅解，并将继续电动汽车反补贴案企业价格承诺和复审相关程序。

与此同时，北京还表示，愿通过“绿色通道”机制，为稀土及永磁体对欧出口许可审批继续提供便利。

复旦大学欧洲问题研究中心主任丁纯在接受《联合早报》采访时说：“这是一个较好的结果，双方进行了艰苦、认真的磋商，也顾及了对方的关切。双方有非常强的继续合作、避免贸易战的意愿，这在联合声明中已有所体现。”

新加坡国立大学东亚研究所高级研究员陈波则说：“从成果共识清单中，可以看到中欧都有非常明确的避免贸易战的动机，现在也有避免贸易战比较强的基础，双方爆发全面贸易战的可能性相对来说小了很多。”

不过，丁纯指出，中欧之间的经贸问题不可能通过一次谈判全面解决。

陈波也指出，尽管中欧达成共识令人鼓舞，但在双方的一些关键诉求上，仍有待出台具体措施以管控分歧，谈判的“整个进程并不一定是坦途”。

另据埃菲社10月9日报道，欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇将9日在北京达成的涉及混合动力汽车和稀土贸易的共识，定义为实现欧中贸易关系再平衡的“关键的第一步”。

谢夫乔维奇在与中国官员举行了为期两天的磋商后向媒体发表了讲话。磋商期间，欧盟与中方就混动汽车贸易达成了谅解。

不过，谢夫乔维奇并未透露具体细节。他指出，必须先向欧盟委员会主席冯德莱恩和欧盟成员国领导人提交该谅解的具体内容。

谢夫乔维奇指出，一旦获得欧洲领导人的政治支持，布鲁塞尔方面就能“尽快”着手落实。

谢夫乔维奇认为，达成的解决方案既“公平”又符合世界贸易组织规则，且是与中方谈判的成果。在全球贸易局势“动荡”之际，他认为谈判对双方而言都是“最佳选择”。

此外，据西班牙塞尔广播电台网站10月9日报道，欧中双方达成的共识表明，尽管此前双方曾出现激烈的言辞交锋并采取关税措施，但贸易关系的彻底破裂既不符合北京的利益，也不符合布鲁塞尔的利益。中国同意放宽关键原材料的流通并控制汽车出口量，而欧洲方面则在放宽保护主义措施的同时，为其高附加值产品争取到更大的市场准入机会。

又据瑞士《新苏黎世报》网站10月9日报道，欧洲汽车制造商对中方的承诺表示欢迎。欧洲汽车制造商协会在一份新闻稿中表示，这一消息“值得欢迎”，它将有助于改善双方之间的贸易失衡。

德国汽车工业协会主席希尔德加德·米勒认为，此次达成的共识“是一个积极的初步信号，表明双方愿意通过对话应对现有挑战”。

该协会明确表示，欢迎一切有助于缓解贸易紧张局势、为企业创造稳定可靠经营环境的进展。（编译/王萌焦宇）