参考消息网10月7日报道 《乌兹别克斯坦日报》网站10月2日发表报道，题为《中国迈入大众公路旅行时代》，报道内容如下：

节假日期间，中国有超过90%的客运量通过公路运输，中国的自驾游市场规模在2024年就已超过1.5万亿元人民币。

近年来，公路旅行一直是中国节假日期间的主要出游方式。

截至2026年6月底，中国有3.71亿辆汽车和5.33亿名驾驶员，这两个数字都是世界第一。此外，中国已连续17年位居全球汽车产量和销量第一。

截至2025年底，中国公路总里程达到557.89万公里，其中高速公路里程为19.94万公里。四级及以上公路占公路总里程的98.1%。就高速公路运营里程而言，中国也位居世界之首。

随着新能源汽车保有量增长，快速充电基础设施网络也在不断扩展。

据统计，2026年1月至8月，中国公路服务区新增大功率充电设施约1.1万个。这一数字已与截至2025年底前历年累计投用的总量持平。

目前，中国公路服务区运营的大功率充电设施已达约2.2万个，高速公路沿线累计安装的充电设施已达约8.9万个。

基础设施建设不仅限于道路建设，还包括休息区、餐饮服务和物资补给设施等。

自驾游带动更广泛的消费链，包括沿途的餐厅和咖啡馆、酒店、汽车配件以及车辆保养和维修等。

自驾游群体也在扩大。根据《全国县域自驾游研究报告2025》，自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主，逐渐向“Z世代”和“银发族”两端延伸。其中，60岁以上的退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量。（编译/赵菲菲）