参考消息网10月1日报道 据香港《南华早报》网站9月29日报道，中国交通基建网络持续扩容升级。

中国9月28日在多个地区正式开通运营长达1142公里的高铁新线，在“十一”黄金周出行高峰前进一步扩展了本已是全球最大的高铁网络。

据中国官方媒体报道，京港高铁雄商段将连接华北地区河北省的雄安新区与中国中部河南省的商丘市。

雄安新区常住人口约140万，于九年前为疏解北京的城市压力而设立，被誉为中国的“未来之城”。

铁路专家冯琰表示：“人们现在终于看到一条从雄安开出的（高速）铁路线，雄安此前一直是一个客流量有限的大型车站，如今已接入全国网络。”

这次新增的其他高铁线路包括：中国东北黑龙江省一条连接哈尔滨与全国最北高铁站伊春西站的哈伊高铁新线；未来连接中国西北陕西省西安市与西南地区直辖市重庆的西渝高铁的西康段；以及中部湖北省长江经济带沿线的兴山至宜昌连接线。

据报道，新增线路的设计时速将为250公里或350公里，这些线路将进一步扩展中国的高铁网络。目前中国全国高铁营业里程已超过5万公里。

冯琰将这四条新铁路线描述为高铁网络的“一次重大扩展”，并将其归因于“迎接”10月1日开始的为期一周的国庆假期。

据新华社报道，铁路中秋国庆假期运输23日启动，将于10月8日结束，为期16天，全国铁路预计发送旅客2.84亿人次。

据报道，京港高铁雄商段开通运营初期，铁路部门每日安排开行动车组列车最高达64列，雄安至商丘最快2小时27分可达。另据报道，西渝高铁西康段开通运营初期，铁路部门每日安排开行动车组列车最高达20列。而最北端的哈伊高铁开通运营初期，每日安排动车组列车最高38列。

另据香港《巴士的报》网站9月28日报道，中国拥有全球规模最大的高速铁路网。28日，中国正式开通运营一条新的高速铁路，这条线路连接北部河北省雄安新区和中部的河南省商丘市。

雄商线是京港高铁的组成部分，其长度约占整条京港高铁的四分之一。

G3935次列车是新线开通后的首趟出京列车，于28日8时06分从北京西站驶出。列车沿途停靠雄安、衡水南、聊城西、菏泽东以及商丘等站，最后到达安徽省合肥西站。全程大约需要5小时40分钟。

这段高铁的开通，将进一步加强商丘作为全国性铁路枢纽的地位，并大幅缩短商丘至北京的通行时间。

除了雄安至商丘的高铁线路外，当日还有另外三条高铁线路同步开通，包括位于黑龙江省、中国最北端的哈尔滨至伊春的高铁线路。

此外，据马来西亚星洲网9月28日报道，中国黑龙江省哈尔滨至伊春高速铁路28日正式开通运营。这是中国目前最北端的高速铁路，也是中国国内首条穿越岛状多年冻土区的高铁，路线穿行小兴安岭，将“林都”伊春接入全国高铁网。

哈伊高铁全长318公里，设计时速250公里，全线设9座车站。28日这趟车一路向南，最快1小时46分钟就可以抵达哈尔滨。它不仅是中国最北端的高速铁路，也是中国“八纵八横”高速铁路网“京哈-京港澳通道”的重要延伸。

高铁首先带来的就是出行时间的巨大改变。过去伊春前往哈尔滨，坐火车要7个小时左右，自驾走高速也要4个小时。哈伊高铁开通后，哈尔滨到伊春可以压缩至2小时左右，哈尔滨到铁力最快1小时14分钟，哈尔滨到绥化更快，只要42分钟。

高铁串起来的还有一路风景。伊春地处小兴安岭腹地，眼下正是五花山最美的季节，高铁开通把小兴安岭腹地的众多优质生态景区接入高铁网，实现“快进漫游”。森林康养、研学体验、冰雪旅游等产业将迎来新的发展机遇。

9月28日，哈伊高铁首发列车行驶在伊春市境内。（新华社发）