参考消息网9月30日报道 据《日本经济新闻》9月28日报道，通过霍尔木兹海峡的“影子油轮”数量激增，原油供应量已恢复至美伊军事冲突爆发前水平的60%。

目前的油价相对平稳。25日，西得克萨斯中间基原油期货价格在每桶91至95美元之间波动，较冲突爆发后的高点（约119美元）低了约两成。

除了霍尔木兹海峡遭封锁外，9月上旬，中东最大产油国沙特的输油管道遇袭停运，面向欧洲的出口被迫取消。

尽管如此，油价尚未出现极端上涨态势。外界普遍认为，这归功于那些关闭船舶自动识别系统（AIS）穿越霍尔木兹海峡的“影子油轮”。

比利时克普勒公司的数据显示，包括关闭AIS的油轮所载原油在内，9月通过霍尔木兹海峡的原油量达到日均936万桶，较8月增加356万桶，达到自冲突爆发以来的最高水平，相当于战前日均1500万桶的60%左右。

克普勒的分析师表示，一些油轮穿越海峡时切断AIS，并在海湾外通过船对船转运方式将货物移至驶往亚洲的油轮。这种做法支撑着来自中东的原油供应。

英国阿格斯媒体集团的消息显示，沙特阿美已针对在阿曼海域通过转运方式交付的原油启动了现货（即时合约）招标。

冲突爆发前，位于波斯湾深处的伊拉克九成以上的出口依赖霍尔木兹海峡。据中东媒体报道，自8月以来，伊拉克针对那些愿意前往其近海提货的买家给予每桶20至30美元的价格折扣。

但通过“影子油轮”进行的交易往往涉及复杂的转运或大幅绕行，从而推高了运输成本。英国伦敦证券交易所集团的数据显示，中东至远东航线大型油轮的日租金在24日达到123万美元，涨至2月底的5.7倍。（编译/刘林）