参考消息网9月22日报道 据俄罗斯自由媒体网9月16日报道，中国工业和信息化部等九部门印发了《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，简单来说，这里指的就是自动驾驶电动汽车。

报道称，中国汽车未来将不再仅仅是交通工具，它将变身为搭载自动驾驶系统、可移动的超级计算机，接入智慧城市的基础设施体系。

许多人至今还认为，这些只是车展上遥远的概念产品，而在中国，这类汽车已经实现百万级量产下线。中国的汽车工业不只是超越了全球其他国家，更是迈入了一个全新的技术维度。

中国乘联分会数据显示，8月份中国市场售出的乘用车当中，近三分之二(65.2%)为新能源汽车，这一比例创下历史新高。

上海万卓汽车销售公司销售总监赵震(音)指出，消费者已认可电动汽车的实用优势，多年来被批评者反复炒作的里程焦虑已经随着超快充技术与新一代电池的问世而成为过去，电动汽车渗透率还将进一步提升。

报道指出，中国人从燃油车切换到电动车，这只是第一个阶段。

第二阶段，是把车辆控制权交给人工智能。规划文件提出：到2030年，高速公路、城市快速路、部分城市道路等场景实现高度自动驾驶。

日本大和证券近期在一份研究报告中预测，明年中国市场的L3级有条件自动驾驶汽车销量约为27万辆。

但中国本土独立专家认为该预测过于保守。上海的行业分析师高申(音)直言，自动驾驶的普及规模将远超想象。他预言，明年中国的L3级自动驾驶汽车产量有望达到100万辆。头部品牌已经做好准备，批量生产高安全等级的自动驾驶电动汽车。

不妨想象这样一幅场景：在深圳、上海、杭州的高速公路上，数十万辆汽车依靠激光雷达、毫米波雷达以及北斗卫星导航系统感知路况，车流有序行驶；而车内驾驶员可以从容使用平板电脑办公或是观看影片。（编译/赵志鹏）

2026年澳大利亚电动出行博览会悉尼站9月18日至20日举行，展示最新电动化产品，多家中国新能源车企携新车型参展。图为9月18日，人们在该博览会上参观一款极氪汽车。（新华社）