参考消息网9月21日报道 《印度教徒报》网站9月16日刊登题为《工业旅游在中国兴起》的文章，作者是印度希夫·纳达尔大学学者阿南德·克里希南。文章编译如下：

今年暑假，中国的工厂车间成了炙手可热的打卡目的地。前往电动汽车、电子产品等高科技制造企业参观的游客明显增多，还包括船厂和啤酒厂。据中国旅游预订平台同程旅行统计，今年暑假，工厂游的预订热度同比增长超36%，其中亲子游订单占68%。

这类工厂游和科技企业游是方兴未艾的工业旅游的一部分。政府并不打算从观光的角度来经营这些旅游项目，而是想让这种小众旅游达到展示工业实力、强化工业品牌、进行科技教育的目的。据北京市有关部门数据，2024年，北京工业旅游人数约1500万人次，带动工业旅游收入约17亿元人民币。

今年5月，文化和旅游部等七部门发布的一份文件，提出丰富工业旅游产品供给、加大宣传推广力度、探索盘活利用存量工业遗产。

这项跨部门政策让工业旅游的推广变得系统化，并把范围扩大到航空航天、机器人、电商物流等中国一直在提升能力的领域。该政策把工业遗产、文化旅游、创新、教育与消费融为一体。

地方政府也纷纷加入，制定符合当地的政策。例如，北京市已将科技园区纳入旅游线路，开放机器人工厂和自动驾驶汽车实验室供公众参观。

虽然这些参观活动的主要目的是通过展示创新与制造实力来激发民族自豪感，但人们也把目光投向未来。这些工业旅游项目是平台，激发年轻人对科学、技术、工程和数学的兴趣，作为可持续的职业选择，助力培养未来一代工程师和科技人才。

越来越多的家庭参与这类活动就印证了这一点。通过把旅游与研究、消费结合起来，企业既能推广品牌，又能创造新的收入来源。例如，参观小米工厂的人络绎不绝。

在竞争激烈的国内市场，工厂游帮助企业更好地与消费者建立联系。从试用新产品、参观展厅到在公司食堂用餐，这种沉浸式体验让消费者与品牌建立起更强的情感联结。除了国内游客，外国投资者、企业高管和科技专业人士也参与这类参观活动，观察中国的经济与产业转型。

在工业制造和先进工厂方面，印度或许达不到中国的规模。然而，印度仍有空间去试验，丰富印度的旅游体验，把国有和私营企业都纳入其中。让大型工厂和生产设施对公众开放值得一试。

印度可以选择一些工业中心开展旅游，并以“学在印度”的口号加以推广。在制造业园区较多的邦，比如泰米尔纳德邦、马哈拉施特拉邦和古吉拉特邦，打造工业旅游线路是另一个值得一试的想法。所有这些都需要跨部门的协调和联合倡议。

我们从中国经验中得到的主要启示是要想实现发展目标，就必须把国家、产业和高等教育全面整合起来。（编译/涂颀）