参考消息网9月16日报道　据德国《日报》网站9月13日报道，也门胡塞武装袭击沙特一条重要输油管道以及占领曼德海峡岛屿，令全球油价再度大幅攀升。因为这条对世界贸易至关重要的海峡连接亚丁湾与红海，是自伊朗战争以来用以绕开基本被封锁的霍尔木兹海峡的替代通道。

尽管油价在13日略有回落，但现在似乎会长期维持在每桶100美元以上。因为国际能源署刚刚将其对2026年全球日均石油供应量的预测进一步下调140万桶。该机构目前预计，由于海湾地区石油供应的恢复将推迟至2027年，2026年全球石油供应缺口将扩大至日均570万桶。

也门不断扩大的内战令局势进一步恶化：与伊朗结盟的胡塞武装继续推进，并加大对沙特的袭击力度。利雅得支持的也门政府军13日报告称，针对也门西南部的胡塞阵地发动了袭击。而胡塞武装军事发言人叶海亚·萨里13日则在X平台上写道，胡塞武装已用无人机和导弹袭击了沙特南部的沙鲁拉军事基地。

胡塞武装已控制也门大片地区，包括首都萨那。最近，这支什叶派叛军占领了曼德海峡具有重要战略意义的岛屿，并夺取了红海沿岸的穆哈港。因此，沙特油轮无法再安全驶入亚丁湾，进而前往印度或中国。

这条航线是全球最大石油公司沙特阿美在伊朗封锁霍尔木兹海峡后扩展使用的。为此，1982年建成的东西向输油管道得到了更多利用：此前沙特通过这条东西向管道每天向该国西部输送200万桶来自东部产油区的原油，而自霍尔木兹海峡被封锁以来，每日输送至西部红海沿岸延布港的原油增加了500万桶。沙特阿美公司70%的出口石油通过这种方式改道外运。

在周末遭受袭击后，这条管道已停止运营。沙特原油供应早在8月底就已骤降至每日仅600万桶，为30多年来的最低水平。国际能源署认为这造成了极为严重的后果，该机构在其最新市场报告中写道：“8月份海湾国家的石油出口约为每日1300万桶，仅为战前水平的一半左右。”

国际能源署署长法提赫·比罗尔在红海事实上对沙特油轮关闭之前就已谈到，这是“全球所经历过的最大能源安全危机”。伊朗及其盟友现在控制着全球最重要的两条贸易咽喉要道。能源专家称，航运受阻对世界经济造成的压力预计将进一步加剧。

全球顶级石油分析师之一、加拿大帝国商业银行私人财富管理公司的丽贝卡·巴宾表示，霍尔木兹海峡的关闭“已经带来前所未有的供应中断”。“但油价却出奇地稳定，因为市场找到了绕行方案，比如将石油改道经红海和曼德海峡运输。”

如今，至少对全球最大石油出口国沙特而言，曼德海峡也已无法通行。石油行业正在为美国与伊朗之间可能持续数年的战争做准备，预计油价将长期维持高位。这不仅因为原油价格本身高企，还受运输成本和保险费等因素影响。

只存在两点希望：国际能源署预计今年全球日均石油消费量将减少250万桶。而中国可能会比原计划更快地遏制石油需求，原因之一便是有望在2030年前实现电动汽车占比70%的目标。8月份，中国新车销量中已有65%为电动汽车。（编译/焦宇）