参考消息网9月11日报道 据新加坡“新时代财智”网站9月2日报道，中国西南地区的平陆运河本月即将正式通航。这条新运河向南汇入北部湾，有望将这片沿海区域打造为重要的河海联运物流枢纽。初步预测显示，该运河投入运营后的货物吞吐量将达到可观规模，凸显这条水道对区域贸易与互联互通的战略价值。

据报道，运河目前正在测试一套人工智能船舶调度模型，该模型旨在智能调度船舶流量。这是保障这项大型基建项目无缝运转的关键一步。

北部湾港股份有限公司生产业务部集装箱营销中心主任陈涛说：“平陆运河通航后，将开辟出一条便捷、高效的西南货物出海全新水运大通道。”

北部湾港是广西境内的港口群，由防城港、钦州港、北海港组成。平陆运河北起广西横州市平塘江口，经钦州市灵山县陆屋镇，沿钦江进入北部湾。

据报道，平陆运河于2022年8月开工建设。运河通航后，中国西南地区的货物可直接运往北部湾，无需再走经珠江三角洲、从广东出海的传统路线，航程可缩短560公里以上。预计这条通道将大幅缩短运输时长，压缩整体货运周期。

陈涛说：“港口的经济腹地也将显著拓展。海运货物可经由运河直达南宁、贵港等内陆城市，让港口的辐射范围进一步深入中国西南腹地，实现成本更低、更为顺畅的货物集散。”

他预测，假以时日，北部湾港将成为重要物流节点，吸引更多来自中国境内外的货物，这将巩固其区域货运枢纽的地位。

陈涛说：“港口就好比一个舞台，为物流企业集聚于此、展示自身实力提供平台。我们的任务就是把这个舞台打造得越来越大、越来越完善。”

北部湾港集团科技信息部副总经理陈富强表示，运河通航后，内河航道与海运体系实现连通，运河将面临双向通航带来的巨大通行压力。

他介绍说，一套水运大模型将为此提供解决方案。该模型旨在帮助船舶调度人员对内河与海上的航行、运输进行一体化统筹调度。

陈富强补充说：“借助人工智能技术，我们将持续为这条西部陆海新通道的江海联运提供强有力支持。”

新加坡媒体此前报道称，平陆运河可将中国西南地区至新加坡的海运航程缩短约740公里。不过报道预测，该运河并不会降低新加坡作为中转枢纽的重要性。

报道称，7月，深耕亚洲市场的香港头部航运企业海丰国际在南宁与北部湾港集团举行座谈，双方商定扩大合作规模。（编译/刘晓燕）

8月12日，试验船舶驶进平陆运河马道枢纽船闸。（新华社）