参考消息网9月11日报道 法国《快报》周刊网站9月6日刊登题为《封锁霍尔木兹海峡：叙利亚如何谋求成为中东新石油走廊》的文章，作者是奥德雷·帕尔芒捷，内容编译如下：

由美国、以色列和伊朗之间的战争引发的霍尔木兹海峡海上交通封锁，为叙利亚打开了一扇意想不到的机遇之窗。随着这条对世界贸易具有战略意义的航道变得难以通行，大马士革打算利用各方寻求石油运输替代路线的机会，将自身定位为连接海湾与地中海的能源走廊。

在连接伊拉克南部与叙利亚海岸的沙漠公路上，这一新现实已经显现。《华盛顿邮报》报道称：“昼夜不停，5000辆满载石油的重型卡车穿梭于这片干旱的沙漠，从波斯湾运往地中海。”这些油罐车自4月份起已开始连接伊拉克南部的炼油厂与叙利亚的巴尼亚斯港。这一举措最初是由伊拉克出口商发起的，目的是在海运中断后绕开霍尔木兹海峡。

但这种临时性解决方案可能预示着一场更为宏大的转变。在海湾国家、土耳其和华盛顿的支持下，叙利亚过渡政府总统艾哈迈德·沙拉正寻求利用本国地理位置，将其打造成地区枢纽，并使叙利亚在14年内战之后摆脱孤立。在前政权倒台18个多月后，大马士革尤其希望利用国际制裁解除以及战争导致格局剧变所带来的机会。

美国特朗普政府已选择押注这一战略。7月，白宫宣布支持由雪佛龙主导的一项输油管道项目，该管道计划每天从伊拉克南部的巴士拉输送多达200万桶原油至巴尼亚斯，路线基本沿着目前卡车所行驶的路径。在该项目介绍会上，美国总统特朗普的特使汤姆·巴拉克在叙利亚和伊拉克官员面前表示，该管道工程或可使霍尔木兹海峡变得“无足轻重”。特朗普本人也在“真实社交”网站上发文，对叙利亚成为霍尔木兹海峡替代通道的前景表示赞赏，称这一进展“非常棒”。

然而，该项目仍任重道远。据《华盛顿邮报》报道，这条输油管道全长约1600公里，造价57亿美元。其建设至少需要两年半时间，且无法完全取代经霍尔木兹海峡的海上运输。据叙利亚石油公司副总经理艾哈迈德·古巴杰称，一份最终合同可能于9月由雪佛龙、道达尔能源以及叙利亚和卡塔尔投资者组成的财团签署。关于基础设施安保的讨论已经在进行中，特别是涉及无人机和监控技术的使用。美国还需提供安全支持。

此外，叙利亚可能走得更远。叙利亚已与卡塔尔投资者就管道未来延伸至卡塔尔的可能性展开讨论。科威特和巴林也可能对建设连接线、从而经由地中海出口石油感兴趣。卡塔尔还对另一个穿越叙利亚的管道项目表示出兴趣。然而，这一雄心面临着重大的安全障碍。

尽管叙利亚大部分地区已恢复平静，但沙拉尚未完全巩固对领土的控制，“伊斯兰国”组织残余势力仍在发动零星袭击。最后，该输油管道还将穿越伊拉克西部，而该地区主要由伊朗支持的民兵武装控制。（编译/潘革平）