参考消息网8月20日报道 西班牙《先锋报》网站8月17日发表题为《欧洲的双重困境：接纳中国绿色技术，还是在未来产业中落后》的文章，作者是豪尔赫·I.阿瓜德罗·卡萨多。全文主要内容如下：

来自中国的竞争已经不再局限于传统制造业。电动汽车、锂电池与光伏产品代表着一个全新时代。这向欧洲抛出一道难题：如何充分利用中国出众的技术，同时又不放弃未来技术的本土研发。

时间不会等待任何人。我们已经见证诺基亚这样的昔日巨头的陨落，这家企业曾居于全球手机行业龙头地位，却未能足够迅速地适应智能手机全新格局。

自然界有一个现象叫适者生存。与之类似，工业生产也必须顺应市场的最新需求。依托数十年的积淀，中国产业从纺织品、家具和家电“老三样”，转向以电动汽车、锂电池、光伏产品为代表的“新三样”。如今，中国已将目光投向下一轮工业浪潮。中国工业发展迈入全新阶段，机器人、人工智能以及创新药物成为新的工业赛道。

因此欧洲面临的问题，不单单是如何应对这些竞争，而是能否及时布局那些前沿技术。问题的关键在于那些将改变人类生活的下一代技术。

面对如此快速的变革节奏，欧盟越来越难以把监管与工业政策目标转化为实实在在的新增产能。过去，在传统优势赛道上，欧洲掌握技术主导权，中国的优势主要来自生产成本与生产规模。但如今，中国已经投身于能够重塑整条工业产业链的技术竞争，而欧洲本土相关产能尚处于建设阶段。

欧盟委员会的评估显示，在太阳能供应链的全部环节中，中国企业产能占全球总量的四分之三以上。西班牙电网公司的数据显示，2008年西班牙曾经跻身全球光伏装机大国行列。如果当年把握住机遇，西班牙本可培育出更加完整的本土产业链。究竟是哪里出错，让我们没能成长为制造端的领头羊？

进口这些产品能够降低欧洲脱碳转型成本：市面上电动汽车选择变得更加丰富，同时可以用极具竞争力的价格买到生态转型所必需的零部件。在我看来，想要实现快速且低成本的电气化，和中国开展深度合作是一条可行路径；但欧洲必须加快自身发展步伐，保住本土工业根基。

几个月前，我在西班牙参加埃夫罗集团对华合作项目发布会。在动身拜访潜在中方合作伙伴之前，企业内部对这次合作顾虑重重，但在参观中国研发中心之后，所有疑虑烟消云散。该公司高管说：“我们大受震撼。他们的技术远超欧洲当下所能达到的水平。我们意识到，合作对双方都有利，还可以保住工作岗位。”

总而言之，欧洲政策核心条件可以概括为：中国电动汽车企业想要进入欧洲市场，就必须创造本地就业岗位，并且将部分供应链转移至欧洲境内。（编译/韩超）