参考消息网7月25日报道 《巴基斯坦观察家报》网站7月22日刊登题为《释放山东共建“一带一路”潜力：从比较优势到竞争战略》的文章，作者为马哈茂德·乌尔·哈桑·汗。文章编译如下：

今年是中国提出共建“一带一路”倡议13周年。这项具有变革意义的全球事业已成为21世纪标志性的发展倡议之一。

除基础设施建设外，共建“一带一路”倡议还通过推动合作国在高质量工业化、数字化转型和人工智能领域的发展，开辟多元发展路径。这项倡议的核心，是以人类命运共同体理念引领全球治理体系改革。

山东省占据独特战略区位，是衔接“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”的关键节点，是中国对接日本、韩国、东盟的重要贸易桥头堡。这一区位优势强化了山东在扩大共建“一带一路”覆盖范围、实施效果、项目领域和战略价值方面的作用。

官方数据反映出山东的这种突出地位。青岛港货物吞吐量位居中国第四，运营近240条外贸航线，这清晰体现了山东省港口一体化发展格局对“一带一路”互联互通的战略支撑作用。未来，青岛港将积极扶持拓展东南亚市场的客户，同时开通更多通往共建“一带一路”国家的航线。

共建“一带一路”的高质量发展极大丰富了山东各港口进出口货物的品类：俄罗斯远东的新鲜帝王蟹、拉美的优质矿石、北美的果汁。山东由此成为活力充沛的全球商品集散中心。来自东亚其他国家的货物运抵青岛后，通过中欧班列向西转运，常常能够直达欧洲。这充分证明了共建“一带一路”倡议的活力与韧性。

汽车出口成为增长势头尤为强劲的贸易领域。山东各港口是比亚迪、五菱等中国新能源汽车的核心出口集散地，中东、俄罗斯、中亚及欧洲市场需求旺盛。

山东现已成为全国中欧班列网络重要枢纽，列车整合国内数十座城市货源，向西经中亚抵达欧洲。省内铁路通道与现代化港口体系融合，加强了上海合作组织和《区域全面经济伙伴关系协定》框架下的贸易往来，巩固了山东作为共建“一带一路”物流枢纽的地位。

山东省的经济实力为互联互通建设提供了更多支撑。2025年，山东省实现地区生产总值10.3万亿元人民币，同比增长5.5%，成为全国第三个、北方第一个地区生产总值超过10万亿元的省份。

在中国推进区域均衡发展的进程中，山东成长为共建“一带一路”的引擎之一，持续推动亚洲、欧洲以及更大区域的互联互通、产业现代化和可持续经济合作。（编译/卿松竹）