参考消息网7月5日报道 据美国《大众科学》杂志网站6月28日报道，众所周知，飞机客舱总是很冷。前空乘人员、旅游生活类脱口秀节目《乘飞机环游世界》联合主持人博比·劳里告诉记者，更重要的是，这些低温是故意设置的。

《大众科学》杂志网站请劳里告诉我们这种过度低温背后的科学原因，并探究为何机组人员不直接调高客舱温度。归根结底，这种低温远不只是个人偏好的问题。

劳里说：“飞机客舱的理想温度大约在21℃至24℃。”这是一个大多数情况下让人感觉舒适的室内温度。但由于飞机客舱的湿度已经保持在较低水平上(在巡航高度的湿度通常在10%到20%左右，比大多数沙漠还干燥，以帮助防止机身腐蚀)，空气可能会感觉更冷。

大多数商业航空公司将客舱温度维持在这个范围内，一个主要原因是为了防止乘客晕厥。在飞机上，乘客真的有可能因缺氧而失去知觉。

劳里表示，机上乘客晕倒的情况比你想象的要多。这在红眼航班上尤其常见。劳里说：“当人们在飞行途中醒来时，往往有点儿分不清方向。很多时候，他们刚一站起来，就摔倒在地。”

这是由于客舱的气压通常保持在相当于海拔6000到8000英尺(1英尺约合0.3米)高度的气压水平。这个气压水平是在维护飞机结构完整性(在3.5万英尺的巡航高度上，保持海平面高度的气压会使飞机过于沉重，燃油效率低下)与确保乘客舒适度之间达成的一种折中方案。

尽管机上大多数人根本没注意到这种气压调整，但人体可获取的氧气量实际上比在海平面时减少了约25%。不适应这种环境的人可能会感到头晕目眩，甚至可能晕厥。

为了应对这一风险，机组人员会调低机舱温度。冷空气不仅能让乘客保持清醒，这对于应对突然的湍流或进行有效疏散至关重要。

另一方面，冷空气有助于减缓心率、保持呼吸平稳，并稳定血氧水平。此外，它还能让身体的体温控制系统平静下来，达到平衡，从而防止恶心和晕动症。

劳里说，保持较低的客舱温度也有助于调节客舱内的湿度。通常，舱内已经很低的湿度会导致身体上的水分蒸发得更快，进而造成脱水。但是加大送风可以防止乘客太热，从而减缓水分蒸发。它还能稀释环境中的水汽，让周围的环境不那么闷热。（编译/王海昉）