参考消息网7月1日报道 《日本经济新闻》网站6月28日发表记者田边静的报道，题为《蓬勃发展的中国摩托车产业》，报道内容如下：

在全球第二大摩托车市场中国，国产摩托车在国际赛事中夺冠正引发热议。在那些潜心研发零部件的车企的支撑下，中国本土品牌在过去相对薄弱的领域正实现飞跃。

重庆是中国摩托车产量最高的城市。今年3月，总部位于重庆的“张雪机车”在世界超级摩托车锦标赛中斩获冠军，这是中国国产摩托车首次在该项赛事中夺魁。本赛季至今，该品牌已拿下6站赛事的胜利，正势如破竹地高歌猛进。

从张雪机车的工厂开车几十分钟，即可到达重庆迈兴机电。该公司为张雪机车的参赛车型配套生产发动机所需的磁电机等零部件。

两家公司的合作始于2025年初。当时，迈兴机电的技术人员在一次展会上，敏锐察觉到张雪机车某款车型的发动机存在声音异常。技术人员迅速锁定了原因，并在第二天就将这一情况反馈给了张雪机车。

通常情况下，很少有企业愿意被别人挑出自家产品的瑕疵，但张雪机车却是个例外。他们认可了迈兴机电的技术实力与反应速度，随即向迈兴机电发出邀请，共同研发全新车型。

迈兴机电公司总经理陈安俊感慨道：“我们和张雪机车一样，都是渴望共同发展的企业，能遇到彼此非常幸运。”虽然在研发过程中，张雪机车对性能提出了极高要求，但迈兴机电将这视为发挥自身技术优势的绝佳机会。

像迈兴机电这样的零部件企业还有很多，而张雪机车在赛场上的成功，其后续效应远不止于此。

“摩托车赛事正受到越来越多人的关注，甚至有不少人从香港等地慕名而来。”陕西省西安市秦汉越野公园的投资方负责人崔斌介绍道。这座于今年4月建成的摩托车赛车场严格按照国际行业标准设计建造。

中国摩托车发展的外部环境与日本大不相同。出于安全和环保等因素的考虑，许多中国大城市禁止燃油摩托车在主城区行驶，这也导致摩托车爱好者缺少体验骑行乐趣的场所。

与其他城市相比，西安摩托车保有量相对较高。崔斌认为，这里的赛车场有助于推广摩托车文化。

西安本地的一名摩托车爱好者每到周末都会来这里。他表示：“在普通公路上基本没法骑。我更喜欢在赛车场内安全享受驾驶乐趣。”

今年5月，赛场举办了首场专业越野摩托车赛，吸引了包括日本在内的8个国家的约200名选手参赛。

在中国，以往在休闲娱乐车型领域，雅马哈、川崎、本田、杜卡迪等外国品牌一直备受追捧。而如今，张雪机车等中国本土品牌的出现，为消费者提供了新选择。

谈及赛车场带来的效应，崔斌表示：“各家企业在赛场上切磋实力，不仅能让摩托车运动更加活跃，也会让整个市场变得更有意思。”随着国产摩托车在休闲娱乐领域的存在感不断提升，一种区别于欧洲和日本、颇具中国特色的摩托车文化正在悄然形成。（编译/陈锐）

6月13日，在意大利米萨诺阿德里亚蒂科举行的2026世界超级摩托车锦标赛（WSBK）艾米利亚-罗马涅站WorldSSP组别第一回合正赛中，张雪机车车队法国车手瓦伦丁·德比斯夺得冠军。这是德比斯夺冠后庆祝。（新华社）