参考消息网6月26日报道 据《日本经济新闻》网站6月22日报道，越来越多企业加入香港特区政府在与内地交界处建设新中心城区的北部都会区计划。这是推进与内地融合、有望改变香港面貌的大规模开发构想。除了香港和内地企业外，包括日本企业在内的外资企业也在寻找商机。

5月，在香港北部的新界地区，港铁公司推进了新铁路线“北环线”的建设。主线和支线加在一起，全长约17公里，建成后将成为可直达皇岗口岸站的跨境线路，该站设有通往广东省深圳市的陆路查验关口。

报道称，与港英政府规划和开发的南部地区不同，北部地区因私有土地混杂、权利关系复杂，一直未进行正式开发。这块区域可以看到大量与田园地带不相称的高层建筑和住宅工地。新建或扩建道路的工程也在推进，载有建筑材料的卡车川流不息。

报道还称，香港的发展一直以金融机构和政府机构高楼密集的香港岛为中心，但未来重心可能转向尚未开发的北部。

据报道，总投资额尚未确定，但美国标普全球分析，这将是未来5到6年投资超3600亿港元的“香港史上最大规模基础设施开发”计划。

该构想于2021年提出，但因开发方式未定一直处于停滞状态。目前，随着香港房地产市场回暖及政府的支持，情况正在发生变化。

根据规划，北部都会区将分物流及贸易等领域开发四个区域。特区政府特别关注在与深圳合作开发地区“河套”打造高科技创新中心的构想。3月，特区政府宣布该地区的初创企业培育计划已吸引108家企业参与。

报道称，中国政府提出了粤港澳大湾区构想，推动广东、香港、澳门一体化发展，并强化香港“融入国家发展大局”的导向。与大湾区联动的北部都会区规划是香港政府的优先课题。