参考消息网6月25日报道 （文/蔡拥军郭翔武江民）2211公里海岸线、约3万平方公里海域……向海而生、因海而兴是大连鲜明的标签。作为中国最北海岸线上最耀眼的明珠，大连成为东北地区首个国内生产总值（GDP）突破万亿元大关的城市，其中港航物流、临港制造等产业功不可没。站在新起点上，大连将继续做好经略海洋大文章，放大优势、释放潜能，系统推进现代海洋产业体系构建。

产业更新筑牢“四梁八柱”

在恒力重工集团有限公司生产码头，一座座红色桥吊分布排列，一艘艘巨轮正在紧锣密鼓地建造。6月5日，两艘30.6万载重吨超大型油轮在这里同时命名交付，企业手持造船订单更是排到了2030年。

节拍化建造、批量化交付，强大的制造能力让这家民营船厂获得多国船东青睐。这背后是工厂2000余台套智能装备高速运转，5000余个物联网终端实时采集数据，92%的关键工序实现自动化，无人吊车、激光焊接机器人高效协作，打破传统造船“人动船不动”模式。

超大型原油船、多用途纸浆运输船、自升式海上钻井平台……地处东北老工业基地的大连在造船、海工装备等海洋装备制造领域的地位举足轻重。去年，大连船舶海工装备产业产值达800亿元。大连市委常委、副市长邱宝林表示，大连正着力推动船舶海工装备向价值链高端攀升，积极培育海洋新能源、生物制药等新质生产力。

大船、大装备之外，亲海、玩海等海洋经济产业也快速发展。今年五一假期，大连金普新区小窑湾海钓产业园火爆出圈。以往专属少数人的游艇出海、海上垂钓，变成市民游客就近可及、大众都能参与的休闲选择，游客花上500元左右便能体验游艇出海钓鱼。前来体验的游客已突破1万人次。

“我们打造游艇消费新场景，打破传统看海打卡模式，海钓产业园聚焦沉浸式玩海体验，推出游艇海钓、亲子近海游玩、渔获体验等一站式服务。”产业园负责人李松涛说，目前园区一期46个码头泊位已投用，二期将建设游艇展示中心及600个泊位。后续还将常态化举办专业海钓赛事，整合多元业态打造全场景滨海消费生态。

以集群式发展思维，推动海洋工程装备、海洋信息、海洋新能源等战略性新兴产业发展壮大；以深度融合理念，构建港航、金融、文旅等高效协同的海洋服务体系；以绿色化、智能化、品牌化为方向，探索现代渔业发展路径，推动从“近岸捕捞”向“深远海养殖”跃升……大连正以产业链与创新链的深度融合，塑造协同发展新生态，做强做优做大海洋产业。

创新驱动点燃“主引擎”

全球首艘甲醇双燃料动力智能VLCC“凯拓”号提前4个月交付，碳排放最高减少92%；全球首制7500立方米液态二氧化碳运输船成功交付；17.5万立方米LNG运输船日蒸发率仅0.085%，打破国外垄断……近年来，一个个“全球首制”“国内首个”从大连驶向世界。

逐梦“深蓝”，不仅体现在量的扩容，更在于质的飞跃。大连涉海科教资源丰富，有31所高校、15所涉海科研院所和一批龙头企业。近年来，大连充分发挥大连海事大学、中国科学院大连化学物理研究所、大连理工大学等涉海科研“大院大所”的牵引作用，以科技创新推动海洋经济相关产业创新，升级传统产业、做强新兴产业、做大未来产业。

在大连理工大学辽宁省泛在网络与服务软件重点实验室的水下测试区，潺潺水流声中，一个小型水下机器人在水池中悬浮。实验室副主任王雷正在查看机器人通信模组运行情况，为水下光通信标准制定积累数据，“传统水声通信速度慢，每秒只能向水下机器人传输几个字节，光通信组网则能实现水下机器人实时协同”。

去年，由大连海事大学、大连獐子岛海洋发展集团有限公司牵头，搭建起智慧海洋信息科技公共创新平台。在平台支撑下，科研人员研发的“海鹰”“海鸥”等系列水下机器人广泛应用于渔业、水下施工等场景。

一些老牌企业也从创新中尝到了“甜头”。万里之外的南极海域，世界领先的第三代南极磷虾专业捕捞加工船——辽渔集团“福兴海”轮正在搏击风浪。今年一季度，这艘船捕获南极磷虾2.72万吨。经过冷链运输，南极磷虾在辽渔集团的生产车间被加工成30余款海洋食品及功能保健品。从传统捕捞到精深加工，这家国有渔业企业依靠创新，在过去五年的利润持续攀升。

政策加力把稳“方向盘”

大连港汽车码头，巨大的场地可以容纳2.5万辆汽车。码头附近就是奇瑞汽车大连生产基地。一辆辆崭新的“右舵”车从基地驶出，行驶不到500米便如“贪吃蛇”般无感通关，进入可容纳上万辆汽车的大连大窑湾保税物流中心。

“通过人工智能高速摄像机识别车辆信息，实现无感申报。通过采用整车保税出口模式，我们打通了从工厂下线到最终出口的完整链条，实现车辆出厂即入区，入区即退税，报备即出口。”辽宁自贸试验区大连片区管委会负责人说，“整车+口岸+保税”三重功能在此叠加，运转效率提升超60%。

从打造市场化、法治化、国际化一流营商环境举措，到培育邮轮游艇等新兴休闲消费场景；从加快港口智能化升级改造，到补助深远海网箱养殖主体……近年来，大连针对制约海洋经济高质量发展的痛点、难点、堵点问题，持续加强政策供给力度。

为加快游艇产业高质量发展，今年1月，大连正式出台“1+6”系列政策体系。大连市交通运输局相关负责人表示，大连以《大连市促进邮轮游艇产业高质量发展工作实施方案》为总揽性文件，明确23项具体任务，并出台涉及俱乐部管理、码头建设运营、水上休闲旅游、水上运动、安全管理、检验登记优化六个配套文件。在一些业内人士看来，大连出台的游艇产业发展政策形成了一套完备的支撑体系，其中很多措施非常细致，瞄准的就是制约游艇产业发展的基础配套设施、政策衔接等突出短板。

一系列精准聚焦、务实有效的“小切口”政策相继落地，折射出大连在“十五五”时期构建现代海洋产业体系的深层逻辑。大连明确提出，将以陆海统筹为路径，以产业强海、创新兴海为“双翼”，全力驱动蓝色经济腾飞，加快实现从“海洋资源大市”向“海洋资源强市”的战略跨越。