参考消息网6月10日报道 西班牙“胡利奥·里奥斯”网站6月5日刊登西班牙中国问题专家胡利奥·里奥斯撰写的文章，题为《上汽集团落户费罗尔：加利西亚在中国新工业版图中的位置》。文章编译如下：

上汽集团计划落户西班牙加利西亚自治区费罗尔，这绝不仅仅是一个新的企业项目。

首先是规模。迄今为止，中国在加利西亚的大部分投资都是收购现有企业、参股特定公司或规模有限的项目。上汽集团的到来则意味着一个大型工业综合体的全新建设。我们谈论的是一项有能力、有潜力改变整个地区面貌的投资，而不仅仅是改变一家企业。

第二是生产性质。此前的许多业务都与购买资产、商业分销或加利西亚企业被中国集团收购整合有关。而在这个项目中，关键在于创造全新的工业能力。也就是说，这不仅关乎收购现有资产，更关乎从加利西亚出发，面向欧洲市场进行生产。

第三是技术含量。上汽代表着中国的创新与先进工业。如今，我们面对的是处于全球技术转型核心的行业：电动汽车、出行数字化、电池以及智能驾驶。从这个意义上说，费罗尔接收的不是传统工业，而是一项处于国际技术竞争前沿的产业。

第四是地缘政治背景。如今，局势更加复杂，中欧既是伙伴，也是经济竞争对手。一家中国企业选择在欧洲布局工业生产，具有15年或10年前几乎不存在的战略维度。上汽的到来不仅是为了在欧洲销售，也是为了在欧洲生产，并部分融入其工业生态系统。

第五是示范效应。如果该项目成功推进，可能使加利西亚成为其他高附加值中国投资的标杆。

多年来，布鲁塞尔与北京之间的经济辩论始终以欧洲在制成品方面的贸易逆差为特征。然而，中国正寻求将其他元素纳入方程，特别是投资和服务贸易。从这个角度看，中国企业进入欧洲不应被理解为特例，而应被视为一种趋势，这种趋势将在未来几年持续增强。

当前，中国的国际化进入了一个新阶段，其标志是先进技术和工业能力的输出。该投资的潜在影响不应仅从企业角度分析，政治层面同样重要。要巩固与中国的稳定关系，需要能够配合工业项目、促进对话并营造互信氛围的制度战略。

此外，国际经验表明，中国企业已逐渐积累了关于西方经济与行政规则的知识。如今，双方有了更大程度的相互理解。中国更了解欧洲民主国家的程序、保障和节奏，而西方行政部门也更了解中国投资者的期待。

如果我们观察中国企业在国际上的经验，扩张通常通过三种途径实现：第一，增加初始工厂的产能；第二，与主要投资相关的中国供应商到来；第三，向物流、技术或研发活动多元化发展。

对加利西亚本地经验的分析表明，成功的中国投资通常不会静止不动，而是会朝着扎根和逐步扩展的方向演进。中国投资往往表现为一种逐步落地和长期巩固的过程，而非一次性操作，显示出显著的长期留存和扎根意愿，远离单纯的财务或投机操作逻辑。

同时，我们也要考虑到加利西亚对华认知的演变。20年前，中国的形象主要与工业竞争、产业外迁或廉价进口联系在一起。今天，中国可以作为投资、技术和工业能力的来源出现。

多年来，我们担忧的是工厂迁往亚洲。如今，我们在讨论如何将亚洲的一家大型工业企业吸引到加利西亚。这充分说明了世界经济发生的变化。（编译/韩超）

位于广西柳州汽车城的上汽通用五菱宝骏基地智能岛工厂（新华社发）