参考消息网4月13日报道 香港《亚洲周刊》4月13日一期刊登题为《香港跃升全球商贸经济体前列》的文章，内容如下：

根据世界贸易组织最新发表的《全球贸易展望与统计》报告，香港2025年跃升为全球第五大商品贸易经济体，较2024年跃升两位，反映香港经济复苏强劲。在全球局势动荡之下仍然保持活力，已然冲破疫情的困顿。上述排名主要计算香港的商品贸易总额，反映香港作为国际贸易枢纽地位稳固，预料在国际冲突频仍的2026年仍能成为中国“内联外通”的商品贸易中心。

根据统计，去年香港的商品贸易总额高达15860亿美元，占全球总额3%，香港商贸出口升至7540亿美元，全球排名第五；进口则以8320亿美元排全球第六，两者均按年升三位。

中国内地为全球商品贸易冠军，占全球总额12.2%；其次为美国，市占率为10.77%，之后是德国及荷兰。香港特区政府商务及经济发展局局长丘应桦更进一步表示，若将欧盟视作单一贸易经济体，香港可说是位列全球第四。

不论是全球第四还是第五，均反映香港作为区域乃至全球商贸枢纽的地位稳固，在全球经济不明朗加剧、局势紧张下发挥中外重要贸易节点的功能。

商品贸易发展上，按区域分布而言，香港与东盟国家的贸易增长最快。财政司副司长黄伟纶说，去年香港出口在东盟市场表现突出，对马来西亚出口增幅高达72%，对越南增长55%，对泰国亦增长接近40%。

此外，香港作为两岸贸易枢纽的地位亦明显增强，香港在2025年12月对台湾出口同比增加72.7%，对台湾进口则增加30.8%，估计是由于人工智能发展对高技术产品的需求，令香港成为两岸贸易的桥梁，亦是台湾电子零件的中转和高价值产品贸易中心。

香港传统上是区域以及全球的物流中心，但物流发展呈现“空运崛起、航运衰落”的趋势。香港巩固了其国际航空枢纽的地位，民航、空运物流方面均保持世界领先。虽然2025年的国际排名尚未公布，但根据此前国际机场理事会的排名，香港机场已连续14年被评为全球最繁忙货运机场。在中东机场面对美以伊战争的威胁下，香港的物流地位更显重要。

对比航运，空运的货物量虽然有所不及，但空运货物附加值较高，占香港货物总出口的38%以及总进口的52.8%。香港政府也非常重视香港空运中心的地位，将引入人工智能、智能交通管理系统及绿色节能装置，优化货运流程。香港机场更不只限于本地，还在东莞设立物流园，实现“无缝”海空联运，内地货物可直接在东莞完成安检、打板及清关，再透过海路运至香港国际机场。要把握“低空经济”的先机，结合无人机与电动垂直起降飞行器，开展跨境货运、智能物流配送及大湾区接驳服务。

香港正处于经济转型的关键时刻，上述数据反映香港经济活力充足。旅游业亦为香港经济注入活力，带动零售及餐饮业蓬勃发展。在资本市场方面，香港IPO重夺全球第一位，今年同样势头良好，目前有超过400家公司正申请上市。

由此可见，香港经济在金融、物流方面均有突破，令香港经济持续繁荣，在全球供应链重组过程中积极发挥“内联外通”关键功能，但政府亦要注意“数据热、体感冷”的问题，着重在经济发展过程中考虑财富分配，令社会整体获益。