参考消息网4月6日报道 据英国《泰晤士报》网站4月5日报道，美军机组人员驾机从位于英国的基地前往伊朗上空作战时，要靠莫达非尼片（一种中枢神经兴奋药物，主要用于治疗嗜睡症——本网注）保持长途飞行途中的清醒。

报道称，在二战期间，执行夜间空袭任务的英国皇家空军飞行员会使用苯丙胺来保持清醒，而莫达非尼被视为较为安全的替代品。由于航线绕远，而且需要多次空中加油，美军机组人员往往需要长达18小时的长途飞行，这些药片可以帮助他们保持清醒。

西班牙的全面禁飞，以及法国、意大利、英国、瑞士和奥地利对某些军用飞机的飞行限制，让美军指挥官们头疼不已。美军不得不改变飞行航线，绕道飞行。

对于从英国费尔福德皇家空军基地起飞的美军B-1B和B-52轰炸机来说，如果直接通过法国、意大利和希腊领空飞越地中海、伊拉克或土耳其抵达作战地点，往返飞行仅需10.5小时，这还包括4次空中加油的时间。

而用时较长的南部绕行航线，不仅飞行时间长，而且还需要轰炸机执行8次45-50分钟的高精度飞行，以便与空中加油机对接加油。

报道指出，美国对伊朗作战非常依赖远程空中力量和持续的后勤支持，而欧洲国家的限制增加了作战的复杂性。西班牙以美国此次军事行动非法为由采取了强硬行动，使问题进一步复杂化。位于西班牙安达卢西亚的莫龙空军基地是美国空军的战略前沿行动地点。

在西班牙发出禁令后，美军的很多加油机和其他飞机飞离了西班牙并被重新部署。由于西班牙等国的禁飞令，美军加油机编队不得不疯狂工作。专家们透露，机组人员的疲劳和地中海东部“加油走廊”的飞机密度过大，或导致两架KC-135加油机在伊拉克上空相撞。

报道称，迂回的飞行路线也大大削弱了美军行动的保密性。公共飞行追踪网站会标记大型加油机的飞行轨迹，因为这些加油机飞行时通常会打开ADS-B数据发射器，这与所有大型民用飞机是一样的。加油机的飞行轨迹实时暴露了通常隐蔽飞行的轰炸机的位置。（编译/潘晓燕）