参考消息网3月20日报道 据彭博新闻社网站3月16日报道，在不确定性冲击全球能源市场之际，中国计划降低绿氢价格，并将氢能应用范围扩大到更多行业，更坚定地推动这种昂贵清洁燃料的发展。

根据中国工业和信息化部、财政部、国家发展改革委联合发布的通知，中国将开展氢能综合应用试点工作，到2030年将终端用氢平均价格降至25元/千克以下。

报道称，此举是中国政府最新五年规划的一部分，旨在让绿氢成为对未来经济增长至关重要的几大新兴产业之一。新的五年规划的其他重点行业包括量子科技和核聚变能。

中国的绿氢产能现在已经是世界第一。根据新通知，氢能的应用场景将向交通、工业等具备条件的多元领域拓展。中国的目标是到2030年，全国燃料电池汽车保有量达10万辆。

终端用氢的价格通常要包括物流和生产成本。据彭博新能源财经报道，2025年，中国生产1千克绿氢的成本为22.15元，为全球最低。

另据德国“中国平台”网站3月16日报道，中国的新五年规划也瞄准了新的增长市场。它可能成为欧洲氢衍生物的重要供应方——相关需求可能会在某个时间点迅速增长。该规划也关注工业脱碳。例如，中国计划建成100个左右国家级零碳园区，另外还打算有序推动符合要求的高载能产业向可再生能源资源富集地区转移。

中国在“十五五”规划中打算进一步推动氢经济加速发展。德国展望气候集团的贾子群说，规划中尤其引人注目的是，“明确将绿色氢能战略扩展至氨、甲醇和可持续航空燃料等下游产品”。得益于可再生能源的快速发展，中国在绿氢生产方面占据理想位置。

中国可能借此在不久的将来成为欧洲的重要供应方。贾子群说，“欧盟永续航空燃料倡议”等监管要求将“创造结构性需求，当前的全球产能远远无法满足”。她说，中国“似乎正在将推动其在太阳能电池板和蓄电池领域占据主导地位的产业规模化模式，应用于下一类清洁能源产品——绿色燃料”。为了支持这一目标，中国计划设立“国家低碳转型基金”。

策纬咨询公司表示，“十五五”规划将加大“工业脱碳力度”。中国计划到2030年建成100个左右国家级零碳园区。策纬咨询公司称，这种新型工业园区与绿色工业园区有所不同。它们重点关注碳捕获与封存等能力。能源与清洁空气研究中心认为，这是“工业能源消耗脱碳的重要举措”。该中心的劳里·米吕维尔塔说，工业园区碳排放约占中国二氧化碳总排放量的三分之一。

同时，中国政府也展现了更大的雄心。美国亚洲协会政策研究所中国气候中心主任李硕乐观地认为，风能、太阳能以及尤其是储能技术的加速发展，有望在未来五年内进一步降低对煤炭的依赖。（编译/胡雪王自强）