参考消息网3月5日报道 据路透社3月2日报道，日本集装箱运输企业海洋网联船务有限公司首席执行官杰里米·尼克松2日说，美国和以色列对伊朗发动袭击后，困在霍尔木兹海峡周边的750艘船中，集装箱船约占100艘。

尼克松在长滩举行的标普全球市场财智公司集装箱航运会议上说：“全球集装箱船队有大约10%受到影响。”

尼克松强调，货物将开始在欧洲和亚洲的航运枢纽和重要港口堆积。

尼克松表示，海洋网联船务有限公司及其部分竞争对手运营商已停止接受运往中东的货物预订。

另据德国《法兰克福汇报》网站3月2日报道，整个中东地区的脆弱局势不仅通过高油价影响全球经济，可以预见的是，伊朗战争也将对供应链产生重大影响。该地区空域基本关闭，许多船只滞留在波斯湾。

据英国《劳埃德船舶日报》估计，约有170艘集装箱船（载有总计45万个集装箱）等待穿越霍尔木兹海峡。其所运载货物的断供很可能导致工业生产出现延误，并在一定程度上造成混乱。

货运代理和船东对此做出的反应是增加风险附加费，但主要措施是尽可能地改变航线。

德国船东协会首席执行官马丁·克勒格尔说：“局势再令人担忧不过了。这一切再次表明，保护航道至关重要。”

他指出：“民用航运必须远离冲突升级。这也是为了防止供应链断裂。”所有受影响的公司都在持续召开危机应对会议。

鉴于伊朗战争带来的高风险，多家保险公司已宣布将撤回对该地区承保的战争风险保险。

由于该地区空域大范围受到影响，预计这也将产生重大影响。弗雷托斯货运公司首席分析师朱达·莱文说：“该地区物流严重中断，如果冲突持续下去，可能会产生更广泛的影响。”

他指出，阿布扎比、巴林、科威特和迪拜的机场已经关闭，包括阿联酋航空、阿提哈德航空、卡塔尔航空和迪拜航空在内的多家航空公司也暂停航班，但该地区作为中转枢纽的地位却不容忽视。希音、Temu以及亚马逊等零售商和电商平台已宣布配送将严重延迟。（编译/聂立涛、杨新鹏）