参考消息网3月2日报道 据英国《经济学人》周刊网站2月26日报道，每年春节的返乡高峰是中国文化传统的一种体现。

报道称，中国的出行潮有升温的趋势。官方对春节前后40天的出行监测情况表明，预计今年的跨区域出行人次将达到创纪录的95亿，高于2024年的84亿。这一数字出现上升的一个原因是，越来越多的中国人不仅利用假期回乡探亲访友，还挤出时间去旅游。

花旗集团的研究显示，福建和湖北两省的免税品销售额在春节假期大幅增长。海南也是热门目的地，这个温暖的岛屿省份吸引了很多渴望冬日暖阳的人。与此同时，“反向春运”也在社交媒体上流行起来，“反向春运”指的是老人在过年期间去大城市探望在那里的孩子，而不是让孩子们返乡过年。

人们出行的交通方式也在发生变化。据官方估计，春运期间约五分之四的人开私家车出行。同时，乘火车出行的情况也很普遍。随着中国高铁网络的持续扩张，预计火车出行的占比会更高。到2025年底，中国的高速铁路营业里程超过了5万公里。

报道称，高铁大大缩短了人们在全国旅行所用的时间，这可能是春运旅行时间似乎被压缩的原因之一。本刊下载了一家网络平台的出行数据，以反映在特定时间有多少人在移动。数据表明，春节前最繁忙的旅行时段正逐渐接近春节的实际日期：2019年是春节前4天，2023年是春节前3天，今年是春节前两天。

大部分春节假期的人员移动发生在黑河-腾冲线以东，地理学家以此作为中国人口稠密和人口稀少地区的分界线。我们根据数据进行的计算显示，人们的出行距离在缩短，在省内移动的人口比例在上升。这表明，中国正在发展区域经济集群，春节期间的主要人员移动发生在区域内。交通最繁忙的路线是连接大型经济中心与其周边城市的路线。

报道称，春运期间的出行模式还会不断演变。中国已批准特定型号的电动垂直起降交通工具用于商业用途，这是推动“低空经济”努力的一部分。一家总部位于上海的公司今年开始提供往返附近城市的短途飞行服务。如果有一天，电影《人在囧途》拍续集的话，里面出现的也许将不再是地面上的绿皮火车，而是空中呼啸而过的飞行汽车。（编译/潘晓燕）