参考消息网2月7日报道 《日本经济新闻》网站2月4日发表报道，题为《中国电动巴士在东南亚走俏》，内容编译如下：

印度尼西亚首都雅加达的巴士司机穆罕默德·伊克巴尔很喜欢开在2024年引进的电动巴士。这些巴士是由中国电动巴士厂商开沃新能源汽车集团交付。

47岁的伊克巴尔当了20多年巴士司机，他表示，雅加达快速公交系统过去一直采购日本和欧洲生产的车辆。

如今情况已经不同。伊克巴尔表示：“这款电动巴士驾驶起来比以前要舒适。”他还满意地说，这款巴士采用自动挡变速器，司机也不需要每天晚上排队等待加燃料。只需在车库充一晚电，第二天就可以投入运营。

雅加达快速公交系统的目标是到2030年把电动巴士保有量增至1万辆，使所有车辆电动化。

近年来，作为脱碳举措的一部分，东南亚各国政府一直在鼓励采用电动巴士。随着中国国内竞争日益激烈和国内市场放缓，中国电动汽车厂商迅速抓住在东南亚的机会。

在马来西亚，截至2025年10月至少已有146辆电动巴士投入运营。其中46辆由中国北汽福田汽车制造，另有15辆由比亚迪制造。

马来西亚正在推进未来5年在全国引进数千辆电动巴士的计划，以此减少公共交通带来的环境污染。马来西亚厂商也通过与中国企业合作涉足了本土市场。

在新加坡，陆路交通管理局已于2025年10月与由比亚迪等中国企业组成的联合体签署合同，计划开展自动驾驶巴士服务试点项目。新加坡为了在2030年前将半数公共巴士电动化，计划采购超过2000辆电动巴士。

在菲律宾，2022年实施的《电动汽车产业发展法》规定政府机构及政府关联企业必须至少将保有车辆的5%电动化，因此电动巴士今后将快速普及。

美国太平洋论坛的马克·马纳南表示：“无论是5G还是电动汽车，都是中国科技企业永远的课题。”