参考消息网2月3日报道 美国精奢商业观察网站1月27日刊登文章，题为《当交通拥堵变成品牌推广良机》，作者为萨迪·巴杰伦。全文编译如下：

中国的交通拥堵催生了一个独特的消费市场。食品企业推出了专为堵车场景设计的零食套装，饮料品牌赞助出行直播活动，汽车制造商则将座舱舒适性和屏幕尺寸列为应对拥堵的卖点。在小红书平台上，堵车话题标签的浏览量达13亿次。

这个商机反映了庞大的市场规模。春节和国庆黄金周期间，数以亿计的人同时出行，导致长时间拥堵。在这种停滞中，车辆俨然成为移动客厅，品牌方顺势将交通本身打造成内容形式，假日出行热潮推动了直播、短视频和社交媒体上幽默内容的激增。

对于国际品牌而言，这些交通出行特征揭示了重要的战略方向。交通基础设施既是政策框架的组成部分，也是消费文化的载体。

一些数据解释了为何交通拥堵能成为一个消费类别。中国拥有14亿人口，高速公路总里程突破19万公里，位居世界第一；2024年机动车保有量达4.53亿辆。每年国庆黄金周和春节均会引发交通需求激增，这也为品牌触达目标受众创造了可预测的窗口期。

这些现实情况直接塑造了汽车设计的优先级。中国本土制造商对座舱实用功能进行专项设计。宁德时代和比亚迪加速了快充技术创新。

甚至“飞行汽车”原型机也应运而生，这与中国消费者在社交媒体上调侃绕开拥堵方案的热潮相呼应。

基础设施规划者并未一味扩建道路，而是采取适应性治理措施。其中一项试点政策借鉴了英国和德国的“硬路肩通行”模式，在交通高峰期将应急车道临时转为通行车道。高速公路巡逻队和路侧摄像头协同疏导车流，数字显示屏实时提醒驾驶员新增车道开放信息。

这些举措反映了中国向智能交通转型的方向：各地城市部署了人工智能控制的交通信号灯、实时监控系统，并在重大节假日实行高速公路免费通行政策以缓解拥堵。

当前的挑战在于如何应对数亿人同时出行的交通压力。解决方案融合了基础设施工程、人工智能交通系统以及消费者适应行为，最终将拥堵转化为商业机遇。对于品牌而言，问题已不再是是否要正视这些现实情况，而是如何进行有针对性的设计。（编译/郭骏）