参考消息网12月14日报道 据彭博新闻社网站12月12日报道，围绕受制裁石油，一场“冷战”正腾起硝烟。近期出现的无人机袭击事件和强行登船行动显著增加了承运此类石油的风险系数。

本周三，美国扣押了一艘装载着可能多达200万桶委内瑞拉石油的油轮。此前不久，数艘与俄罗斯相关的油轮接连发生爆炸并陷入瘫痪。两组事件均对全球石油供应格局构成冲击。

5年前，石油从生产国运往炼油厂、再送达消费者手中的全球海运流程，还是一项平淡无奇的业务。但今时不同往日。

多轮制裁之下，已有逾千艘船只因参与伊朗、俄罗斯、委内瑞拉及朝鲜的石油贸易，被西方国家政府列入黑名单。这些船只品类各异，既有运输量有限的近海小型油轮，也有可承担跨洋运输任务的超大型油轮。

它们中的绝大多数隶属于“影子船队”，这是受制裁国家为保持石油运输通道而专门组建的船队。如今，这些船只正成为更激进行动的打击对象。

自11月下旬以来，已有5艘与俄罗斯相关的油轮，或是遭乌克兰海上无人机袭击，或是发生原因不明的爆炸事故。

乌克兰方面宣称对其中3起无人机袭击事件负责。这些袭击显然经过精心策划：遇袭船只当时均处于空载状态，且正驶往俄罗斯某港口；无人机精准击中船尾位置，损毁其轮机室，而非储油舱。

在大西洋的另一端，美国政府出动一支空降突击队，强行登船并扣押了一艘满载委内瑞拉石油的油轮。

事实上，美国总统特朗普对进行此类行动并不陌生。在他上一个任期内，美方就曾拦截过4艘载有伊朗汽油、计划运往委内瑞拉的油轮，船上货物悉数被没收，之后在美国售出。尽管如此，此次事件仍标志着特朗普政府对委内瑞拉施压行动的进一步升级。

一旦油轮成为可被肆意袭击或扣押的目标，全球石油市场或将遭受巨大冲击。

如果美国严格执行相关制裁措施，委内瑞拉每日约30万桶的石油出口量(占其出口总量的30%)将面临中断风险。对俄罗斯而言，黑海石油运输航道若遭阻断，每日石油出口恐将减少70万桶，约占其海运石油出口总量的20%。

目前来看，局势尚未发展到如此严峻的地步，市场对近期一系列事件的反应也相对平稳。但事态的最新升级可能增加部分船东对承运受制裁石油的顾虑，并推高这些石油的海运成本。（编译/朱丽）