参考消息网11月20日报道 据巴西《论坛》杂志网站11月17日报道，中国汽车工业协会的数据显示，2025年1至10月，中国汽车出口561.6万辆，同比增长15.7%。10月份，中国汽车出口同比增长22.9%。

今年1至10月，中国新能源汽车出口达到201.4万辆，同比增长90.4%。10月份，新能源汽车出口同比增长99.9%。

在北京面对美国和欧盟的贸易壁垒之际，中国汽车出口却呈现强劲增长势头。去年，欧盟决定对中国电动汽车加征关税，以拯救其汽车制造商。这些制造商受到了比亚迪和长城汽车等中国品牌的冲击。

与此同时，全球南方国家对中国汽车的需求不断增长。秘鲁钱凯港的投入运营显著缩短了跨太平洋运输时间。中远海运港口秘鲁钱凯公司副总经理贡萨洛·里奥斯表示，每艘船运来800至1200辆汽车。该公司预计，到今年底，从中国运来的汽车总数将达到1.9万辆。

报道称，在秘鲁，今年1至9月，混合动力汽车和纯电动汽车的销量达到创纪录的7256辆，同比增幅达44%。比亚迪、奇瑞和吉利等中国品牌在该国拥有数十家经销商。比亚迪的纯电动车型售价低于特斯拉同类产品。

与此同时，长城汽车和比亚迪在巴西的工厂也将成为推动整个南美汽车工业发展的战略支点。这些工厂采用中国专利技术。类似的趋势也发生在非洲：北汽和奇瑞宣布将扩大其在非洲大陆的工厂规模。

在布基纳法索，位于瓦加杜古的电动汽车生产企业组装来自中国的电动汽车，并在当地销售。

美国一家咨询公司称，特朗普的关税政策将对美国国内汽车市场造成巨大冲击。2025年，美国和加拿大的汽车销量预计将减少约180万辆。（编译/田策）