参考消息网7月18日报道 据法新社7月17日报道，在中国主要汽车制造商陷入激烈价格战之际，官方媒体报道称，中国政府正试图通过防止“非理性竞争”的政策来规范国内不断扩大的电动汽车产业。

据报道，近几个月来，中国国内对行业“内卷”的批评越来越多。“内卷”是指为压倒对手而展开的没有赢家的竞争。

据官方媒体报道，中国国务院总理李强16日主持召开国务院常务会议，会议要求加强价格监测，着力健全规范竞争的长效机制。

报道称，针对新能源汽车产业领域出现的各种非理性竞争现象，要切实规范竞争秩序。

报道说，要“加强行业自律”，引导企业通过科技创新、提升质量等增强竞争力。

中国汽车工业协会今年5月警告称，“无序”价格战加剧恶性竞争，阻碍行业发展。

另据德国《经济周刊》网站7月16日报道，中国领导层正在加大力度打击国内电动汽车市场的价格战等问题。据中国媒体16日报道，中国政府将加强对新能源汽车产业非理性竞争的监管。

中国政府提出，要加强成本调查和价格监测。

此外，政府还敦促汽车制造商履行对零部件供应商的义务。汽车企业主动承诺对供应商的支付账期不超过60天。

又据新加坡《联合早报》网站7月17日报道，中国官方誓言，要针对新能源汽车产业领域出现的各种非理性竞争现象，坚持远近结合、综合施策，切实规范新能源汽车产业竞争秩序。

据报道，中国国务院总理李强7月16日主持召开国务院常务会议，会议强调，要着眼于推动新能源汽车产业高质量发展。要加强成本调查和价格监测，强化产品生产一致性监督检查，督促重点车企落实好支付账期承诺。要着力健全规范竞争的长效机制，加强行业自律，更好发挥标准引领产业升级作用，引导企业通过科技创新、提升质量等增强竞争力。

行业监管机构和高管曾提及过度竞争情况，并呼吁汽车制造商停止激烈的价格战，指这个价格战威胁到行业的健康且可持续发展。

会议指出做强国内大循环是推动经济行稳致远的战略之举，强调要找准关键着力点，深入实施提振消费专项行动，系统清理制约居民消费的不合理限制，优化消费品以旧换新政策，顺应居民消费需求增加多元化供给，扩大新质生产力、新兴服务业等领域投资，把内需潜力充分释放出来，不断增强国内大循环内生动力。

会议还说，要聚焦突出问题，提高政策精准度和可操作性，加强部门间协同配合，汇聚政策落实的合力，加快破解制约国内大循环的堵点卡点。有关部门要进一步优化政策设计，认真听取各方面意见建议，积极帮助地方和企业解决困难、促进发展，齐心协力推动经济持续向好。（编译/朱丽、宋羽豪）

5月31日，2025粤港澳大湾区车展在深圳国际会展中心（宝安）举办，图为观众在观展。（新华社）