参考消息网7月14日报道 据俄罗斯卫星社网站7月13日报道，中国首艘海洋级智能科考船“同济”号13日在上海正式交付。

据报道，“同济”号是中国自主设计、建造的2000吨级新一代绿色、静音、智能型综合科考船，集海洋地质、海洋化学、海洋生物等科考调查，以及科学研究、人才培养、科普教育和文化传承等多功能于一体，是同济大学着力打造的“海上校区”。与以往的科考船相比，“同济”号更加智能。

“同济”号于今年5月试航成功。据介绍，“同济”号具有全天候作业能力，船长约82米，船宽15米，满载排水量约2800吨，最大航速16节，全回转吊舱推进，续航力8000海里，载员45人。该船取得了中国船级社智能船舶规范四个智能符号，分别是岸基远程遥控、开阔水域自主航行、智能能效管理和智能集成平台。

在船舶动力方面，“同济”号采用了先进的直流母排+磷酸铁锂电池组的混合动力系统，锂电池组起到削峰填谷及能量回收功能，相较同类科考船的能耗降低约8%。

该船的智能能效系统、航线智能规划功能可提高航行效率，降低油耗节约运行成本约3%至5%。

在科考能力方面，“同济”号可搭载作业型水下遥控机器人、多台集装箱式船载实验室，具备移动观测节点和固定观测节点综合自组网功能，可满足海洋地质与地球物理、物理海洋、海洋化学、海洋生物、大气环境等综合科学考察任务，开展海底地形与地貌、底质与构造、海洋环境与生态的综合调查以及海洋调查装备试验等工作，为海洋科学研究和涉海专业人才培养提供装备保障，亦可承担故障检测、维修、敷设及后冲埋、海底路由调查及扫测、风电工程勘察等海上工程任务。

同时，“同济”号在2000吨级船舶平台基础上通过优化布局，实现了460平方米甲板作业区域、320平方米实验室区域、人均10.2平方米的居住舱室以及总计100多平方米的会议区、阶梯教室、休闲区、健身区等舱室，以较小的体量实现了3000吨级科考船的作业能力。

中国首艘海洋级智能科考船“同济”号正式交付（新华社）