参考消息网7月10日报道 英国《金融时报》网站7月3日刊登题为《加拿大寻求成为能源超级大国》的文章，作者是杰米·史密斯。文章摘编如下：

加拿大液化天然气公司启动了一个新项目——一座大型液化设施近日开始向亚洲出口液化天然气。该项目是加拿大西海岸规划的多个液化天然气出口终端中的首个。这些设施将使加拿大生产商能将大量天然气运往美国以外的地区，目前美国是其唯一出口市场。

推动液化天然气贸易是加拿大政府推行的更广泛战略的一部分。加拿大政府已承诺，将开发丰富的化石燃料资源，减少对美国市场的依赖，将加拿大打造成“能源超级大国”。

但这一战略实施起来并不容易。加拿大是全球五大天然气和石油生产国之一，但历届政府都未能建设足够的基础设施，使企业能将碳氢化合物出口到全球各地。加拿大90%以上的出口油气流向边境以南，且售价低于美国本土产品，因为美国能更便捷地将本土产品运往欧洲和亚洲，而这些地方的客户支付的价格更高。

严苛的环保法规、广袤的国土面积、偏远的能源产地以及声势浩大的反化石燃料运动，使管道建设面临重重挑战，也让加拿大在很大程度上依赖美国市场。

加拿大在出口市场还面临来自美国的激烈竞争。美国是全球最大的油气生产国，雄心勃勃地计划在墨西哥湾沿岸新建一批出口终端，让液化天然气产量翻倍。特朗普承诺要实现“美国能源主导地位”，他呼吁亚洲各国政府购买更多美国液化天然气，以避免惩罚性关税。

批评人士指出，如果不能抓住机会扩大油气出口，加拿大经济将遭受打击。鉴于特朗普威胁称，如果贸易谈判无果，将加征关税，加拿大面临经济放缓的风险。此外，这还可能加剧石油资源丰富的艾伯塔省的分离主义情绪。

美国拉皮丹能源咨询公司分析师亚历克斯·蒙顿称：“十年前，加拿大曾希望凭借更接近亚洲市场、与中国关系相对缓和的优势，在液化天然气竞争中战胜美国。”

他说：“显然，当时的希望落空了。现在的问题是，加拿大的液化天然气项目究竟是‘昙花一现’，还是能有更多大型项目落地。”

美国能源经济和金融分析研究所是一家致力于推动能源转型的智库，其分析师马克·卡莱加表示：“在其他液化天然气出口终端大量涌现的国家，如美国和卡塔尔，往往已有大量现成的基础设施，但在加拿大西海岸，一切都得从零开始建设，成本很高。”

卡莱加还指出，当地社区和原住民的反对也可能导致项目延期和成本超支。

加拿大天然气行业抱怨其正苦苦追赶美国。而加拿大液化天然气公司的高管们却有意淡化了本地项目面临的工期延误和成本超支风险，并希望其设施的投产能开启一个新的增长时代。

据能源研究机构伍德麦肯兹咨询公司估计，加拿大液化天然气运抵日本的成本与从美国墨西哥湾沿岸运抵日本成本大致相当，甚至可能更低。

能源行业表示，如果加拿大想充分发挥其作为能源超级大国的潜力，联邦和省政府必须废除相关法规并支持行业发展。

行业方面表示，尽管成本和资金是新天然气项目面临的关键挑战，但特鲁多时代的一系列政策仍在阻碍实际发展。卡尼当选后不久就废除了颇具争议的“碳税”，但目前似乎还不打算取消针对油气生产商的拟议排放上限。根据联邦政府去年11月出台的法规草案，能源企业需在未来八年内将碳排放量减少约三分之一。

TC能源公司首席执行官弗朗索瓦·普瓦里耶表示，加拿大可以通过生产能替代煤炭的液化天然气，在减少亚洲碳排放方面发挥重要作用。但联邦和省规定的排放上限可能会削弱加拿大实现这一目标的能力。

许多分析师认为，液化天然气是加拿大快速增加能源出口的最佳短期选择，因为全球需求飙升，政府已规划多个项目，而且越来越多的政治人士支持这种可以作为亚洲经济体脱碳工具进行营销的燃料。（编译/刘白云）