参考消息网6月23日报道 世界石油供应的一个关键咽喉可能成为伊朗与以色列战争的又一牺牲品。霍尔木兹海峡宽度不足100公里，将伊朗与阿拉伯半岛分隔开来，连接着波斯湾、阿曼湾和阿拉伯海。然而，它在全球舞台上却占据着极其重要的地位，是波斯湾国家——例如沙特阿拉伯、科威特和伊朗等——向世界其他地方运送石油和天然气的关键通道。全球约四分之一的石油供应通过这条宽度在大约40公里至95公里之间的海峡。2024年，霍尔木兹海峡平均每日石油流量达2000万桶。

这条海峡紧邻伊朗。自6月13日以色列轰炸伊朗关键核设施和军事设施以来，伊朗与以色列的冲突不断升级。伊朗用导弹袭击对以色列进行报复。

过去，伊朗曾威胁在冲突期间关闭霍尔木兹海峡，并通过干扰信号和其他报复措施把船只作为目标。在1980年至1988年的两伊战争中，海湾地区的油轮和货船遭到伊朗、伊拉克的袭击，导致美国介入并派遣军舰为科威特油轮护航。人们担心伊朗可能会让这场被称为“油轮战”的战争重演。

在西方实施石油和银行制裁后，伊朗曾在2011年至2012年间发出相似的关闭霍尔木兹海峡的威胁。然而，还没等伊朗采取任何此类行动，局势就缓和了。2018年，在美国退出伊朗核协议并对伊朗实施严厉制裁、导致一段时间美伊紧张关系加剧之后，关闭海峡的阴影再次浮现。2019年7月19日，伊朗扣押了一艘悬挂英国国旗、正途经该地区的油轮，以报复英国扣押其船只。此外，伊朗还击落了一架美国无人侦察机，声称这架无人机侵入其领空。

因此，尽管历史上没有完全关闭霍尔木兹海峡的先例，但随着以伊战争的持续，预计全球石油贸易将出现中断。一些航运公司已要求船只在经过伊朗海岸附近时谨慎小心。

运输延误和成本上涨也可能推高油价。作为全球基准的布伦特原油价格曾短暂飙升，但目前已经企稳，收于每桶77.01美元。以色列打击伊朗后，油价上涨了约3%。

替代海上航线并不方便，但陆上管道可能有助于克服一些挑战。这些管道包括沙特阿拉伯国有的沙特阿美公司以及阿联酋运营的管道。伊朗也运营着戈雷-贾斯克输油管道和位于阿曼湾的贾斯克出口码头。

自2022年以来，经霍尔木兹海峡运送的石油量略有下降，部分原因是欧佩克+成员国采取了削减原油产量的政策。然而，霍尔木兹海峡仍是一个中心角色。根据美国能源信息局的一份简报，沙特阿拉伯通过霍尔木兹海峡运输的原油及相关产品数量最多。通过霍尔木兹海峡的石油供应超过80%是运往亚洲港口。

印度的石油供应严重依赖该地区，其约40%的原油进口和54%的液化天然气进口通过霍尔木兹海峡。印度的石油出口也可能受到地区冲突的影响，一旦出现供应短缺，国内需求将得到优先考虑。印度石油和天然气部长哈迪普·辛格·普里指出，印度每天消耗的550万桶石油中，有150万桶经过霍尔木兹海峡。

随着西亚局势动荡，所有人的目光都集中于霍尔木兹海峡。

本文由《印度教徒报》网站6月22日发表，原题为《霍尔木兹海峡：岌岌可危的海峡》，作者是斯鲁蒂·达尔巴穆拉。