参考消息网6月20日报道 据美国《华尔街日报》网站6月18日报道，调查人员认为，印度航空公司AI171航班上周发生坠机时，飞机的应急发电系统正在运行，由此引发了一个问题，飞机起飞过程中其发动机是否在正常运行？

据了解调查情况的人士透露，这一初步发现为研究此次坠机事故的调查人员提供了一个新的调查方向。此次事故导致机上人员除一名乘客外全部遇难，并造成包括地面人员在内的至少279人丧生。

该应急系统被称为冲压空气涡轮（RAT）。它是一个小螺旋桨，从787“梦想客机”的机身底部伸出，用作备用发电机。

根据一份波音787手册显示，如果客机两个引擎都失灵，或者所有三个液压系统的压力都很低，该系统可以在飞行中自动启动。如果驾驶舱仪表失去动力或飞机的电动泵出现问题，它也可以被拿来使用。

如果需要，飞行员可以手动启动RAT。美国航空安全顾问安东尼·布里克豪斯说，这种操作最常见的原因是飞行员认为两个引擎都失灵了。“在商用航空领域，双引擎故障极为罕见，”他说，“现在的发动机比以往任何时候都更高效、更可靠。”

据“飞行雷达24”网站的信息，该印度航空班机在天气晴朗的情况下爬升至625英尺（约合190米）高度后停止发送位置数据，此时距起飞仅50秒。驾驶舱发出过求救信号，但并未收到回应。

一些知情人士称，通过研究残骸发现，飞机的襟翼和其他飞行控制面处于起飞模式。

印度民航部表示，事故仍在调查中，将在适当时候提供更多信息。航空事故调查可能持续一年或更长时间，通常会指出导致坠机的若干因素，比如可能的维护不当、机组人员操作失误或设计缺陷。（编译/许燕红）