参考消息网6月14日报道 据英国《金融时报》网站6月12日报道，印度航空公司一架飞往伦敦的航班坠毁，正值波音公司面临一系列安全和生产危机影响的关键时刻。

此次事故涉及一架波音787飞机，事故原因尚不清楚，但此次事故可能会对新任首席执行官凯利·奥特伯格制订的恢复计划造成打击。波音股价今年以来上涨逾20%，但12日下跌5%。

奥特伯格12日表示，波音公司的一个团队随时准备支持印度航空事故调查局主导的调查。

自2024年1月一架波音737 MAX 9飞机的门塞在飞行途中脱落以来，去年8月上任的业内资深人士奥特伯格一直试图稳定波音的生产，并提高其质量控制流程。

此前，波音737 MAX 8飞机于2018年和2019年发生两起坠机事故，共造成346人死亡。奥特伯格发誓要改变这家飞机制造商的文化。

尽管没有人员死亡，但去年的舱门脱落事件引发了人们对波音制造问题和质量控制的新质疑。

印度航班的坠机事故将人们的注意力集中在了波音最先进的机型——用于长途飞行的宽体787上。

尽管787有着良好的安全记录，但它在生产过程中遭遇了挫折。2013年，电池起火导致航空安全监管机构勒令该机型停飞4个月。最近，由于质量控制问题，波音公司不得不暂停交付787飞机近两年。

举报人还对该机型的制造过程表示担忧。

波音公司去年否定了公司内部一位资深工程师对该机型结构完整性的指控。

航空专家12日强调，现在确定坠机原因还为时过早，但根据事故视频指出了一些异常情况。

另据美国《华尔街日报》网站6月12日报道，印度航空公司一架飞往伦敦的班机坠毁，是首起涉及波音787客机的致命事故，该事故对这家刚刚开始摆脱了一系列安全和制造危机的飞机制造商构成了新的打击。

近年来，这家步履蹒跚的美国公司接连遭遇各种问题，由于飞机停飞和生产延误，损失了数十亿美元。12日的坠机事故威胁着该公司脆弱的复苏。

目前尚不清楚事故原因。事故可能是由多种复杂因素造成的，从机组人员失误到外力干扰，或者制造和设计缺陷。

事故发生在波音公司的关键时刻。该公司最近才开始从去年年初发生的一起备受瞩目的事故中恢复过来。那起事故导致波音当时的首席执行官下台，并重新引发了对该公司安全文化和生产问题的审查。

自那以后，这家飞机制造商遭受了巨大的财务损失和生产延误，因为它试图清除制造故障，并消除美国联邦航空管理局的担忧。

在12日的坠机事故之前，787飞机在商业航空领域一直是最佳安全纪录保持者之一，自2011年推出以来，没有发生过任何致命事故。

被称为“梦想飞机”的787是波音公司最畅销的宽体飞机，该公司迄今已向客户交付了近1200架787飞机。

然而，787机型在生产中遭遇了一些挫折。

一些举报人也对787的生产提出了担忧，称波音公司不鼓励从事该机型生产的员工指出问题或提出改进建议以防范问题发生。（编译/许燕红）