从左到右依次为伊万·科热杜布、亚历山大·波克雷什金、莉迪亚·利特瓦克（今日俄罗斯电视台网站）

参考消息网5月13日报道 今日俄罗斯电视台网站5月10日刊发题为《红色王牌——最令纳粹闻风丧胆的苏联飞行员》的文章，作者是印度空军退役中将阿尼尔·乔普拉。全文摘编如下：

在硝烟弥漫的二战空中，当英国“喷火”战斗机和美国“野马”战斗机占据新闻头条时，苏联飞行员们正在改写东线的空战规则。他们的名字在西方也许不是家喻户晓，但他们的英雄事迹影响了战争的结果——他们值得被铭记。

苏联空军在二战期间的东线发挥了关键作用。它确保了苏联的空中优势，将战争局势转向对盟军有利的方向，并最终击败纳粹德国。

在1944年战争白热化时，苏联每年生产超过4万架军用飞机。苏联空军驾驶的飞机，从轰炸机、重型攻击机到战斗机，大部分是国产的。

比如伊尔-2型飞机，绰号“飞行坦克”，当时成为苏联二战期间的标志。苏联制造的La-7战斗机可以与任何德国产战斗机媲美。从莫斯科保卫战到斯大林格勒保卫战，苏联空军驾驶着这些战机发挥了关键作用。

在这些战机驾驶舱里是一批年轻的飞行员，他们克服巨大困难，打破二战期间欧洲空中力量的平衡。

伊万·科热杜布：击落敌机最多的空中英雄

苏联有221名王牌飞行员，其中击落敌机最多的是伊万·尼科托维奇·科热杜布，他获得的空中胜利有62次。

科热杜布1920年6月8日出生在奥布拉季伊夫卡村（现位于乌克兰境内），出身贫寒。他很崇拜瓦列里·契卡洛夫等苏联飞行英雄。1938年，他加入当地飞行俱乐部，并于1939年完成第一次单独飞行。

1943年3月，科热杜布加入第240战斗航空旅。该战斗旅是首批装备新型La-5战斗机的作战单位之一。科热杜布的战斗首秀是在3月26日，当时他与两架Bf109战斗机缠斗，并在严重受损的情况下安全返航。很快，他就在库尔斯克战役中证明了自己。他在当年7月击落多架敌机。到8月16日，他已经获得8场胜利；到10月，胜利达到20场。

科热杜布的战斗风格结合了攻击性、精确性和高超的射击技能。在第聂伯河上空的战斗刚刚进入第十天时，他就击落了11架敌机。1944年2月4日，他获得第一个“苏联英雄”称号。到5月份，他晋升为上尉，有自己的中队，并收到一架特殊的La-5战斗机。这架飞机是一名农场主捐赠的，目的是纪念一名在空战中牺牲的苏联飞行员。同年晚些时候，他被调到白俄罗斯一方面军，他在这里又击落17架敌机。

科热杜布共执行330次战斗任务，与敌机进行过120次缠斗，击落62架敌机——这使他成为盟军的顶级王牌飞行员。在一次正面交战中，他驾驶螺旋桨驱动的La-7战斗机击落一架德军的梅塞施密特Me-262喷气战斗机（这是世界上第一种投入实战的喷气战斗机）。科热杜布第三次被授予“苏联英雄”称号。

虽然没有亲自驾驶战斗机参加朝鲜战争，但他指挥的航空兵第324作战师取得239次空战胜利，其中包括击落12架B-29轰炸机。科热杜布后来晋升为空军元帅，并担任各种高级职务，直到1991年去世。2020年，俄罗斯发行一枚纪念他的军事邮票，乌克兰一所空军大学也以他的名字命名。

亚历山大·波克雷什金：以革新空中战术闻名

亚历山大·伊万诺维奇·波克雷什金是另一位苏联时期的王牌飞行员，他不仅拥有出色的战斗纪录，而且还以革新空中战术闻名。

波克雷什金出生在新尼古拉耶夫斯基（现在的新西伯利亚），家境贫寒。波克雷什金12岁就开始对飞行感兴趣，但他的理想最初遭遇一系列挫折，包括飞行学校关闭让他被迫接受作为机械师的培训，但他最终在1939年正式成为飞行员。

1941年6月，波克雷什金被派往前线。但他的第一次作战经历是一场灾难——他意外击落一架己方的轰炸机。但他很快证明了自己，第二天就击落一架敌机。他仔细研究每场战斗，有针对性地制定新战术，并通过经验不断改进。他后来说，没有参加过1941年或1942年空战的人，不知道什么是真正的战争。

波克雷什金后来积极主张在空战中使用垂直运动和高速攻击战术。在1943年的库班战役中，他引入创新战术，采用多层次错开编队，配合雷达和地面控制技术。他驾驶着美制P-39“空中眼镜蛇”战斗机，在1943年4月这一个月里就击落11架敌机。在5月份的一个星期里，他击落多个德国王牌飞行员驾驶的战机。

波克雷什金是第一个在二战期间三次被授予“苏联英雄”称号的军人。1944年，他晋升为上校，领导第9近卫军航空师。鉴于其高级身份，波克雷什金的参战行动受到限制，所以他击落敌机的战绩大多发生在他参战早期。

二战结束后，波克雷什金被边缘化，可能是因为斯大林不喜欢他与众不同的独立思维。在斯大林死后，他才晋升为空军元帅。波克雷什金于1985年去世。很多街道、学校和地铁站以他的名字命名。他还获得美国颁发的杰出服役勋章和波兰颁发的军事功勋勋章。

莉迪亚·利特瓦克：“斯大林格勒白百合”

莉迪亚·利特瓦克被誉为“斯大林格勒白百合”，她以卓越的战绩成为二战期间苏联王牌飞行员。

利特瓦克1921年出生于莫斯科，从小就对飞行着迷。她15岁时完成人生第一次单独飞行。德国入侵苏联时，她是一名飞行教练，培训出了几十名飞行员。起初，空军拒绝了利特瓦克参战的请求。她不得不虚报自己的飞行时间，这才得以加入全部由女性组成的第586战斗航空团。后来，她转入男性为主的空军部队，参加了斯大林格勒保卫战。1942年9月13日，她初露身手，击落德军一架Ju88轰炸机和一架Bf109战斗机。后者的飞行员是一个有名的德国空军王牌飞行员，他在事后仍不敢相信自己被一个女人打下来。

利特瓦克因此声名大噪。不达目的不罢休的作战精神和娴熟的技术使她能够与苏联其他王牌飞行员并驾齐驱。尽管在作战中多次受伤，她仍坚持不下火线。1943年5月，她的恋人阿列克谢·索洛马京在一次训练中丧生。她悲痛欲绝并以加倍的努力投入战斗。

利特瓦克是第一个击落德军侦察气球的女性，这是许多其他人没能完成的任务。1943年7月，利特瓦克已经是一名空军指挥官，战功显赫。在这一年的8月1日，她在奥廖尔附近再次起飞，执行当天的第四次飞行任务，但在空中遭遇伏击，消失在天边，再也没有回来。当时，她只有21岁。

1979年，利特瓦克的遗体在她飞机坠毁的地点被找到并得到确认。1990年，时任苏联领导人米哈伊尔·戈尔巴乔夫追授她“苏联英雄”称号。利特瓦克的最终战绩是单独击落11架敌机和一个侦察气球。

利特瓦克既是一名战士，也是一名追求浪漫的女性。她把头发染成金色，用降落伞制作围巾，还喜欢在驾驶舱里摆放鲜花。她已经成为一个不朽的偶像，为很多书籍、电影和歌曲的创作提供灵感。（编译/潘晓燕）