参考消息网5月4日报道 据法新社5月3日报道，在洛杉矶港，昔日的极端繁忙景象已经被一种死寂所取代。这里曾经是美国最繁忙的港口之一，起重机夜以继日卸下来自亚洲的集装箱。但现在，这里却是如此安静。

洛杉矶港的高管吉恩·塞罗卡对法新社记者说：“你可以听到一根针落地的声音，这太不寻常了。”

从这一非官方指标来看，在美国总统特朗普对中国的贸易战中，美国经济正面临放缓。

洛杉矶港及其附近的长滩港是美国从中国和亚洲其他地区进口商品的最大门户，这也使它们成为一场可能扰乱美国人生活的新危机的首批受害者之一。

进口商被特朗普反复无常的关税政策吓坏了，他们减少了家具、玩具和服装订单。

塞罗卡表示，预计在接下来这一周，洛杉矶港的货物将比去年同期减少35%。长滩港整个5月的进口预计也将下降30%。数十艘船已取消前往这两个港口的航行计划。

法新社援引他的话说：“许多零售商和制造商都按下了暂停键，停止了来自中国的货物运输。”

长滩港一位负责人马里奥·科德罗警告说：“这不仅仅是西海岸的问题。它影响到了所有港口。”

塞罗卡说，如果白宫不作出改变并重新开放贸易，预计消费者将很快开始注意到短缺问题。

他说：“美国进口商，尤其是零售部门的进口商告诉我，他们手上大约有5周到7周的库存。如果这场贸易争端持续下去，我们很可能将在商店货架和网购平台上看到，可选择的物品变少了。美国消费者将面对更少的选择和更高的价格。他们的钱包会直接受到冲击。”

对于安东尼奥·蒙塔尔博来说，考验已经开始。他是南加州的约90万名物流从业者之一。

作为一家小型运输公司的老板，他需要更换一辆卡车上由中国制造的零部件，但它现在的价格大约是原来的两倍。

37岁的蒙塔尔博认为，特朗普“在港口给司机们制造了一个非常不利的环境”。

他说：“我们对特朗普感到愤怒。他应该到处看看，因为他会遇到很多愤怒的卡车司机。但他看起来似乎并不在乎老百姓和工薪阶层。”

蒙塔尔博估计，由于维护费用飙升和工作减少，他可能会在6个月内裁员。

蒙塔尔博说，他在大选中把票投给了特朗普，因为他受够了通货膨胀，觉得特朗普能够解决经济问题。

他说：“但现在，我们有了比通货膨胀更糟糕的东西，它叫关税。”