参考消息网4月3日报道 据香港《南华早报》网站4月2日报道，中国领先的电动汽车制造商在今年一季度报告了强劲的销售增长。

4月1日，从全球领先的电动汽车制造商比亚迪到吉利旗下的极氪等主要电动汽车公司都公布了一季度的同比增长情况，从而缓解了一些人对经济情况的担忧。

报道称，总部位于广州的小鹏汽车是一季度的大赢家，其交付量较上年同期激增330.8%，达到94008辆。其大众市场品牌MONA吸引了成千上万渴望使用该公司的本土驾驶辅助系统的年轻消费者。

MONA M03售价为11.98万元人民币，对特斯拉构成了挑战，因为它提供了与Model 3类似的智能功能，但价格仅为后者的一半左右。

比亚迪一季度的交付量增长59.8%，超过100万辆，而极氪销量跃升21.1%，升至114011辆。

一季度电动汽车总交付量尚未公布。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树近日表示，预计今年新能源汽车厂商批发渗透率将达到56%。

报道称，得益于政府的支持和消费者愿意接受新技术，中国电动汽车制造商在过去十年中蓬勃发展。国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青3月30日在电动汽车百人会论坛上表示，新能源汽车对燃油汽车以替代效应为主，去年国内替代效应约为98%。

目前，购买电动汽车以旧换新可获得2万元的政府补贴，而购买燃油汽车的买家只能获得最高1.5万元的补贴。由于中国政府决心支持新能源汽车，购买电动汽车还可免征车辆购置税。

崔东树还表示，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会预计，2025年新能源乘用车批发销量将超过1610万辆。

报道称，同样在一季度，总部位于北京的理想汽车交付了92864辆新车，同比增长15.5%。而总部位于上海的蔚来汽车称，一季度交付量增长了40.1%，达到42094辆。

特斯拉没有公布在中国的月度销售数据，但中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会的数据显示，这家美国汽车制造商在2025年前两个月的交付量较上年同期下降了28.7%，降至9.4万辆。（编译/张琳）