参考消息网3月17日报道 据《日本经济新闻》3月15日报道，全球10家主要半导体企业2024年第三季度合计净利润为517亿美元，比上年同期增长69%，时隔3年刷新历史最高纪录。运行生成式人工智能(AI)的数据中心对芯片的需求迅速扩大，得益于此，美国英伟达公司的利润增长80%。另一方面，电动汽车(EV)用芯片和工业设备用芯片的需求陷入低迷。

捷迅-辉盛工作站获取并汇总了各家公司以美元计算的财报数据(部分公司为9至11月、11至1月财报)。10家企业中有6家盈利情况有所改善，4家有所恶化。

利润大幅增长的企业是英伟达，净利润增长80%，达到220亿美元。新一代的人工智能芯片与超级计算平台“blackwell”开始量产，贡献了该公司销售额的大约三分之一。公司首席执行官黄仁勋在财报发布会上表示，“blackwell的需求非同寻常”。据悉“blackwell”的价格超过500万日元(1美元约合148.6日元——本报注)。

英伟达负责芯片的设计，公司委托的代工业务几乎由全球最大代工企业台湾积体电路制造股份有限公司垄断。台积电的净利润增长55%，至115亿美元，创历史新高。

用于人工智能芯片、数据传输速度优异的宽带存储器市场也在不断扩大。韩国SK海力士公司实现57亿美元的盈利(上年同期亏损10亿美元)，创其利润最高纪录。韩国三星电子有限公司也改善了盈利状况。个人电脑和智能手机芯片的需求疲软被人工智能芯片的需求增长所弥补。

但是，美国英特尔计算机技术有限公司、美国德州仪器公司的收益恶化。英特尔亏损1.26亿美元(上年同期盈利26亿美元)，时隔2年再次陷入亏损。该公司在芯片开发方面落后于竞争对手，未能赢得生成式人工智能数据中心的需求。英特尔在2021年加入了代工行业，但在获取客户方面进展不顺。

据英国路透社报道，台积电向多家美国半导体巨头提出了共同注资英特尔工厂运营公司的方案。

曾被寄望稳定增长的电动汽车用芯片的需求也陷入低迷。

德州仪器在车载和工业设备芯片两方面的销售业绩均有下滑，净利润为11亿美元，下降12%。公司首席执行官哈维夫今年1月下旬在财报发布会上表示，“就车载芯片领域而言，中国以外的市场相当低迷”。公司曾预期需求会恢复因而扩大了生产，但设想落空。

意法半导体有限公司的利润也下降68%。该公司向美国特斯拉汽车公司等提供车用超低功率微控制器。为应对美国对中国加大芯片出口管控的局面，中国开始自产芯片。供应扩大导致的价格竞争趋于激烈，这也对意法半导体的业务产生了影响。（编译/钟思睿)

2024年3月18日，在美国加利福尼亚州，英伟达首席执行官黄仁勋在一年一度的开发者大会上介绍产品。（法新社）