参考消息网1月26日报道 据《日本经济新闻》1月24日报道，日本财务省23日发布的2024年贸易统计速报显示，得益于历史性的日元贬值，2024年日本出口额达到创纪录的107万亿日元（约合6858亿美元），其中汽车和半导体相关行业成为主要贡献部门。从出口额看，美国是日本最大出口目的地。这也预示着，日本的贸易将更容易受到美国新任总统特朗普关税政策的影响。

2024年日本出口额达到107.09万亿日元，比2023年（当年首次突破100万亿日元大关）增长6.2%，创1979年有可比数据以来的新高。贸易逆差达5.33万亿日元。虽然连续四年出现逆差，但逆差额较上年收窄44%。

日元贬值成为推高出口额的最大因素，年平均汇率为1美元兑150.97日元，较上年贬值7.7%。贸易指数（以2020年为100）中的出口数量指数下降2.6%，至102.9，连续三年负增长。

有人指出，日本企业的经营战略也出现变化。以往在日元贬值的情况下，多数企业会通过降低价格来增加销量。但眼下可能更倾向于采取提高附加价值以转嫁成本的策略，而非单纯降价。

据财务省统计，2024年日本汽车出口量从上一年的597万辆降至580万辆，但出口额却增长3.7%。据说，“对美出口的高端混动汽车销售强劲”。

日本对美国的出口增长5.1%，至21.3万亿日元。其中贡献最大的是汽车出口，录得3.1%的增幅，汽车零部件出口也增长14.5%。

另一方面，日本对欧盟的出口下降3.9%，至9.97万亿日元，时隔四年再次下降。除了汽车出口减少外，矿山机械和钢铁出口也在下降。

瑞穗研究与技术公司首席经济学家东深泽武史认为，如果考虑到日元贬值的因素，日本对美出口也是负增长。在东深泽看来，日本的出口绝对算不上强劲。

接下来日本还将面临特朗普带来的关税风险。如果最大出口市场美国对日本产品加征关税，无疑将成为导致日本竞争力下降的主要因素。

报道称，特朗普已在就职当天表示，计划从2月起对加拿大和墨西哥征收25%的关税。虽然从对美贸易顺差规模来看，日本不及中国和墨西哥，但在对美汽车出口已成日本出口产业支柱的今天，美国计划上调汽车关税也引发了担忧。（编译/刘林）

停放在日本横滨港的待出口汽车（美联社资料图片）