参考消息网1月8日报道 澳大利亚“对话”网站1月6日发表题为《即使是冷静的人也会在开车时暴怒》的文章，作者是澳大利亚新南威尔士大学高级讲师米拉德·哈加尼，文章内容编译如下：

如果有人在人行道上或商场里撞到我们，我们通常会很宽容。我们会本能地道歉或避让，一般不会朝对方大喊大叫，也不会尾随或攻击对方。

然而，一旦坐在车里，情况就变了。那些在日常生活中看似很冷静的人，会突然追车、按喇叭，或对陌生人大喊大叫。在工作或家庭中碰到的问题，会突然以一种对其他司机发飙的形式爆发出来。

路怒症会增加车祸风险。而且，路怒症事件受害者的车里往往还有孩子。

司机发火的常见诱因包括被紧跟、感觉受到无礼对待(比如对方没有挥手致谢)以及目睹他人危险驾驶。

攻击性驾驶行为往往在年轻男司机中更为常见。

能做些什么来减少路怒症情绪呢？

坐在车里时，我们与车外的其他人实际上是分开的。这会营造出一种距离感和匿名感——这两个因素会减少我们受到的社交约束。

与在车外相比，在车内的你很可能不必为自己的言行负责。然而，我们认为这样做的风险很大，因为在路上犯错或作出错误决定可能会带来严重后果。

这种孤立感、紧张感，再加上仿佛置身于泡泡中的错觉，是加剧挫败感和愤怒情绪的绝佳因素。

研究表明，借鉴认知行为疗法的技巧可能会有所帮助。

这些技巧包括，学会识别自己何时开始感到愤怒，尝试为他人的行为寻找其他解释，运用正念和放松法，以及尽量远离让人生气的因素。

美国汽车协会还建议，可以通过让自己成为一名更体贴的司机来减少路怒症事件的发生——始终使用转向灯，避免插队，以及与其他车辆保持安全距离。

当其他司机发怒时，尽量让自己保持冷静。在行程中多预留一些时间以减轻压力。

如果开车时愤怒情绪频繁出现，可以考虑寻求帮助或借助愤怒管理方面的资源。

避免愤怒反刍(或至少意识到这一点)会让情况大大改变。当一个人在脑海中一遍又一遍地回想诱发怒火的事件时，比如在交通堵塞时被插队，他们非但不能释怀，反而会一直纠结于此。这会加剧他们的挫败感，让他们更难保持冷静。

认识到这种模式并转移注意力——比如深呼吸——有助于阻止愤怒升级为攻击性驾驶行为。

从更广泛的层面来看，强调愤怒与危险驾驶之间联系的公众宣传活动，也能鼓励更多司机寻求帮助。

下次开车时，请记住其他司机、骑自行车的人或行人也只是普通人——就是那种你在街上不会多想就与之擦肩而过的人。

在非驾驶环境中，我们往往善于原谅小失误。让我们试着把同样的耐心和理解带到路上。（编译/邬眉）