参考消息网1月5日报道 据西班牙《阿贝赛报》网站1月3日报道，中国政府有一项宏伟的计划：到2030年，将有超过10万辆空中出租车和飞行汽车在中国上空翱翔。为实现这一目标，并成为此类交通工具领域的领军者，中国启动了一项被称为“低空经济”的倡议，将在该国南方的大湾区大量建设垂直起降场地和开设众多空中航线。不少电动垂直起降飞行器(eVTOL)制造商和供应商已经在加入这一倡议，因为没有人愿意在该领域落后。

报道称，峰飞公司的“盛世龙”飞行器可容纳四名乘客和一名飞行员，配备纯电动推进系统，能以每小时200公里的巡航速度飞行250公里。机翼结构使得其能够进行类似于多旋翼飞机或直升机的垂直起飞，升空后转为固定翼飞行，进行水平巡航。

凭借其效率和多功能性，“盛世龙”成为空中出租车的理想选择，空中出租车的目标是以与地面汽车服务相近的价格，在城市核心区域内实现点对点的出行。峰飞公司已向日本客户交付了“盛世龙”，该客户将在大阪世博会等大型活动中使用该飞行器。

另一方面，中国制造商亿航的EH216-S无人驾驶电动垂直起降飞行器可以容纳两人，配备高性能固态锂电池，其特点是具有自主飞行能力、全电动推进、全面的安全特性以及智能指挥和控制系统。

不过，这两家公司并非中国仅有的寻求在这一市场立足的企业，还有小鹏汇天和沃兰特航空技术公司等。现在，我们只能拭目以待，看看哪家公司会成为这种飞行器的最大生产商。（编译/苏佳维）

11月5日，参观者在位于广州的小鹏汇天总部了解小鹏汇天飞行汽车。（新华社）