参考消息网1月4日报道 西班牙《国家报》网站1月2日刊登题为《乌克兰切断俄罗斯供应后的确定性和未知性》的文章。文章摘编如下：

乌克兰总理杰尼斯·什梅加尔几周前就完全排除了将与俄罗斯天然气工业股份公司达成新协议、允许俄天然气继续通过乌克兰输送到欧盟的可能性。他的话1月1日得到证实：合约到期，从东到西横穿乌克兰的天然气管道被完全切断。该管道是所有管道中最老的一条，已经有50年历史，因此具有象征意义。

摩尔多瓦成为受此影响最严重的国家。奇怪的是，一个尚未加入欧盟的国家，却因“断气”受害最深。俄罗斯天然气工业股份公司已经提出通过乌克兰以外的其他路线向摩尔多瓦供气，但为此要求摩尔多瓦天然气公司偿还巨额逾期债务。

斯洛伐克和匈牙利在被迫寻找替代方案。新局面首次在与普京关系最密切的两个欧盟国家引起了疑虑，而这两个国家也曾是通过乌克兰的过境管道获得俄罗斯天然气最多的国家。虽然它们的情况远没有摩尔多瓦那么紧迫，因为这两个国家有更多的路线从邻国获得燃料，但合约终止还是为前景制造了一些阴云。

由于没有直接进口液化天然气的渠道，斯洛伐克当局已经证实，仅2025年该国就将因为通过其他途径获得天然气供给而面临1.8亿欧元的成本超支。

匈牙利则将通过土耳其增加进口俄罗斯天然气，因为土耳其在黑海海底铺设的“土耳其溪”天然气管道已经成为俄罗斯天然气进入欧盟的唯一陆路入口。

奥地利是第三个通过乌克兰获得大量俄罗斯天然气的国家。和布达佩斯一样，维也纳也被迫通过土耳其和德国进口更多俄罗斯天然气。奥地利天然气监管机构的二把手马库斯·克鲁格近日表示：“这是天然气从东向西流通的一次重大调整，给临时提高消费税敞开了大门。”

中欧地区面临的这一新局面可以用一句话来概括：供应安全将进一步紧张，但与能源危机最严重的那几个月发出警报的情况相比还相差很远。乌克兰过境管道满足了不到5%的欧洲天然气需求。2024年，欧洲天然气进口中只有13%来自俄罗斯。

停止通过乌克兰供应天然气并不一定意味着欧盟将减少从俄罗斯进口天然气。随着对俄液化天然气进口量屡创新高，通过西伯利亚亚马尔半岛的液化天然气进口路线很有可能成为替代品。通过海上从美国、卡塔尔、澳大利亚以及挪威进口天然气的量也将增长。（编译/王萌)