参考消息网12月31日报道 香港《南华早报》网站12月29日发表题为《中国设立低空经济发展部门以推动2025年经济增长》的报道，报道称，中国设立了一个监管低空经济的新部门。在该国寻求2025年新的增长动力之际，此举将对这个快速扩张的行业形成里程碑式的推动作用。

据新华社报道，中国国家发展改革委27日在其网站上介绍了低空经济发展司。

国家发展改革委说，这个部门将“负责拟订并组织实施低空经济发展战略、中长期发展规划”，并且“提出有关政策建议，协调有关重大问题”。

报道认为，罕见之处在于，这个新部门专注于一个特定行业。国家发展改革委的其他部门职责范围通常更广，如外资、就业等。

低空经济通常涵盖1000米以下的载人和无人飞行活动，例如无人机运送货物和乘客。

它还包括利用电动垂直起降飞行器提供空中出租车和送货服务等。

据国家发展改革委介绍，这个新成立的司已经举办了两次座谈会：一次是与通信和导航行业专家进行建设低空智能网联系统的座谈，另一次是与自然资源部、生态环境部以及相关央企进行规划建设低空基础设施的座谈。

报道指出，中国政府早些时候承诺将推进空管体制和低空空域管理改革，还提出要建设低空信息基础设施。

尽管该行业的成熟商业模式尚未出现，但北京认为它在降低物流成本等方面具有重要作用。

其短程交通工具被认为是运送城市货物和乘客的理想选择，比如从市中心到机场或穿越道路交通繁忙的地区。无人机送货——尤其是在紧急情况下或者前往偏远地区——还可以加强运输安全并提高效率，同时减少人为因素造成的交通事故和货物损失。

北京已将该行业列为经济热点。据新华社9月报道，业内人士预计，未来三年将是低空经济发展的关键时期。

此外，日本《每日新闻》12月27日发表题为《中国积极打造低空经济作为新增长引擎》的报道，报道称，中国正致力于发展“低空经济”。这通常是指利用1000米以下低空域开展商业活动，包括无人机配送和飞行汽车等。据悉，到2030年，中国低空经济市场规模将达约2万亿元人民币。

报道称，12月中旬，《每日新闻》记者来到中国南部的广东省深圳市采访。在一个高楼林立的商业区一角，有一栋白色建筑。记者爬上楼梯后看到一排无人机。这里是美团无人机配送起降站。

工作人员娴熟地将送货员从店里取来的饮料装进盒子，放在无人机上，并指定送货路线。工作人员操作平板终端发出指令。接到指令后，无人机发出低沉的嗡嗡声，然后飞向空中。

美团2021年开始在初创企业集中的深圳市提供无人机配送服务，目前已将业务拓展至广州、上海和北京等城市。截至2024年12月，全国已完成订单超40万单。

美团工作人员表示，无人机雨天和夜间都可配送。遇紧急情况可打开降落伞，而且可以自动躲避鸟类等空中障碍，非常安全。无人机配送范围半径约为5公里，载重上限为2.4公斤。

美团发展无人机配送业务，目的是缓解午餐配送高峰时段配送人员短缺问题，并解决山区等地区面临的“配送难”问题。

与此同时，飞行汽车研发也在取得进展。

小鹏汽车子公司小鹏汇天研发了一款名为“陆地航母”的飞行汽车。这是一款配备有飞行体的汽车，将在获得适航证后，以不到200万元人民币的价格发售。

飞行汽车作为下一代交通工具备受关注。日本市场研究公司矢野经济研究所的报告显示，预计到2050年，飞行汽车全球市场规模将达到约184万亿日元(100日元约合4.60元人民币——本网注)。中国、欧美和日本等各国公司正在开展商业化竞赛。

小鹏汇天年产1万台飞行体的工厂于2024年10月开始建设。该公司品牌总监陈萍表示，在中国，2024年被称为低空经济发展元年，各地政府正在出台扶持政策。（编译/葛雪蕾沈红辉）