参考消息网12月8日报道 据《日本经济新闻》12月6日报道，连接东南亚国家老挝和中国的“中老铁路”在3日迎来开通运营三周年的日子，老挝的支柱产业观光业和出口均因此获益。

报道称，作为共建“一带一路”的重要项目之一，中老铁路于2021年12月3日全线开通运营。这条南北走向的铁路从中国云南省昆明市出发，直达1000多公里外的老挝首都万象。作为客货联运铁路，中老铁路承载着促进东南亚与中国交流的期待。

事实上，到访老挝的外国游客的确自2021年以来出现增长趋势。2023年达到341万人次，同比增长164%。

中老铁路成为推高老挝游客数量的重要因素，游客访问老挝的主要目的地是位于北部的古都琅勃拉邦。

希报道称，望亲身体验现代化铁路的需求也在东南亚地区增长。11月底，一名初次到访老挝的泰国女游客对途中经历赞不绝口，她说：“基本上感觉不到摇晃，特别安心。”

报道称，国际货币基金组织的统计显示，截至2020年持续录得赤字的老挝经常项目收支在2021年转为顺差，预计2024年至2029年也将保持盈余。

第一生命经济研究所首席经济学家西浜彻认为：“游客增加带来的旅游收入改善是实现盈余的原动力。”

报道称，中老铁路开通也为老挝改善贸易收支作出了贡献。老挝的贸易收支在2021年之后维持顺差态势，其中对华出口起到了助推作用。

一方面老挝从中国进口家电和电动汽车，另一方面对华出口的蔬菜、水果、矿石都在增长，2021年至2023年实现了对华贸易顺差。

另据美国《环游世界》杂志网站12月4日报道，中国-老挝铁路通车仅三年，就成为连接中国西南部城市昆明与老挝首都万象的重要运输大动脉。作为共建“一带一路”倡议的旗舰项目，这条铁路不仅便利了大量旅客和货物的运输，还在其沿线带动了显著的经济增长和旅游业发展。截至目前，这条铁路已经运送了超过4300万人次的乘客和4830万吨货物，正在逐渐成为区域经济的重要参与者，为企业和游客创造新机遇。

中老铁路为两国的商业和旅游业开辟了新的可能性，成为东南亚与中国间的重要纽带。

报道称，自开通以来，中老铁路的客运量和货运量都出现惊人增长。最初，这条铁路每月的旅客发送量为60万人次，现在已增至160万人次。同样，货运量也大幅提升，每天的跨境货运列车从开始的两列增加到18列。

这条铁路还帮助解决了老挝出口商面临的物流难题。以前，老挝香蕉都由车队运输，费时费钱还很容易造成香蕉腐烂。随着全冷链运输系统投入使用，配送速度提升，农产品更新鲜，成本也大幅降低。这大大提高了老挝商品在国际市场上的竞争力。

除了贸易，中老铁路在促进沿线旅游业方面也发挥着关键作用。该铁路途经中国西南地区的多个风景名胜区，以及老挝的旅游热点地区。据介绍，这条铁路目前连接了560多个旅游景点，成为两国旅游业发展的宝贵财富。

报道称，这条铁路改善了可达性，对旅游业产生了积极影响。游客——尤其是中国游客——此前不得不搭乘昂贵的航班前往老挝。该铁路如今为他们提供了舒适、高效和经济实惠的出行选择。从昆明乘坐火车前往琅勃拉邦需要大约7个小时，现在成了旅客的首选。

这条铁路还为老挝人到中国旅游提供了便利，两国间铁路交通的改善使得跨境旅行变得更加实惠和便捷。这条铁路增加了中老两国间的旅游客流量，有助于促进文化交流和加强两国间的旅游业联系。

报道称，中老铁路开通三年以来取得的成功突出表明，共建“一带一路”倡议框架内的区域经济发展和文化交流的潜力日益增大。通过改善互联互通，这条铁路不仅支持了贸易和旅游业的增长，也为中老两国的深入合作搭建了平台。（编译/刘林葛雪蕾）