参考消息网11月20日报道 据《日本经济新闻》11月19日报道，美国前总统特朗普当选新一届总统，日本企业正严阵以待。据估算，如果美国政府加征关税，则汽车企业斯巴鲁和马自达2025财年营业利润或将下降三成。日本汽车制造商可能被迫调整生产体制，例如将生产基地从日本转移至美国等。

11月7日，马自达总裁毛笼胜弘在2024年4月至9月的业绩说明会上指出：“这不是一家公司能解决的问题。”

特朗普一直主张上调进口产品关税。美国对从日本等国进口的乘用车征收的基本关税税率（皮卡除外）为2.5%。特朗普提出“征收10%至20%的关税”。

美国汽车市场规模仅次于中国汽车市场，是全球主要汽车市场之一。2023年日本对美出口汽车148万辆，同比增长16%，占出口总量的34%。

野村证券对关税上调所带来的影响进行了估算。结果显示，2025财年合并业绩方面受影响最大的是斯巴鲁，营业利润将下降35%。斯巴鲁今年4月至9月在美销量为31.7万辆，在美国的产量约为18万辆，由海外生产基地出口至美国的情况较为多见。

按2025年的营业利润计算，马自达将下滑33%，三菱汽车公司将下滑21%，日产汽车公司将下滑13%。丰田汽车公司在美国的生产比例相对较高，营业利润仅下降5%；上调关税对本田汽车公司营业利润造成的影响几乎为零。由于投资余力有限，中型车企难以推进向美国转移生产，它们更担心受到关税上调带来的影响。

关税上调导致成本上涨，很可能转嫁到销售价格上。野村证券的达斯认为：“汽车价格将上涨，美国新车需求将下降。”

丰田、本田和日产将墨西哥作为出口基地加以有效利用，如果美国对墨西哥产品加征关税，则日本车企所受影响将进一步扩大。

本田在墨西哥每年生产约20万辆汽车，其中八成出口至美国。本田副总裁青山真二认为“影响很大”。据日产总裁内田诚介绍，日产每年从墨西哥向美国出口约30万辆汽车。

丰田刚发布向墨西哥生产基地共投资14.5亿美元的计划，旨在推动从墨西哥向美国出口汽车。但如果美国对墨西哥产品加征关税，则丰田可能有必要调整生产计划。

美国政府调整政策，对日本企业而言并非全是负面影响。拜登政府通过《通胀削减法案》，对在北美组装的纯电动汽车的购买者提供税收抵免优惠。据路透社报道，特朗普政府过渡团队计划废除纯电动汽车补贴政策。

日本综合研究所研究员栂野裕贵指出：“纯电动汽车普及很可能进一步推迟。”日本企业在混合动力车技术方面具有优势，在纯电动汽车开发方面则起步较晚，美国政府调整政策，或给日本企业带来一定的追赶时间。

本田和日产计划加强对特朗普政府的游说活动。如何降低美国政策调整所带来的影响？日本企业或将面临艰难运营。（编译/马晓云）

位于美国亚拉巴马州的马自达汽车工厂（美联社）