参考消息网9月12日报道 据美国《新闻周刊》网站9月10日报道，几年前，中国正在建造的桥梁、道路和港口等大型项目遍布发展中国家，包括许多非洲国家。这些项目是中国标志性的“一带一路”倡议的重要组成部分。如今中国已经转变了国际投资的方式，尤其是共建“一带一路”倡议投资。

该倡议曾经的一个特点是关注大型基础设施项目，现在则倾向于规模较小、重点更突出的项目，也就是中国官员所说的“小而美”项目。

据美国经济分析局的数据，中国在非直接投资在2008年首次超过美国。从2013年起，中国在非直接投资连续超过美国。2015年至2022年，中国在非投资是美国的两倍多。

据报道，此前，美国对非洲的发展援助主要集中在卫生、农业和政府治理等领域。然而，最近美国更加重视基础设施项目，比如升级连接安哥拉洛比托港和卢奥市的洛比托走廊铁路。

英国皇家国际问题研究所非洲项目主任亚历克斯·瓦因斯说：“除了洛比托走廊等项目外，美国在非洲的资产和官员访非的频率也在增加。”

瓦因斯表示，在与非洲接触时，美国的私营企业是其“阿喀琉斯之踵”，它们游离在能源投资之外，在获得战略和关键矿产方面发挥的作用不大。“这给了中国和美国的其他竞争对手可乘之机。”

相比之下，中国更侧重发展同非洲国家的商业关系，如贸易、绿色发展、产业链和发展合作。

美国皮尤研究中心去年针对肯尼亚和尼日利亚两个非洲国家的民众进行了调查，询问他们对中国这个超级大国对非投资的看法。

在尼日利亚，82%的受访者认为中国的投资让他们的国家受益。与此同时，73%的肯尼亚受访者认为中国的投资是有益的。（编译/郭骏）

3月2日，在尼日利亚拉各斯，一列轻轨蓝线列车驶入码头站。拉各斯轻轨蓝线是西非地区首条由中国企业自主设计、建造、施工、运营的电气化城市轨道交通项目。（新华社）