参考消息网9月3日报道 据新加坡《联合早报》网站9月2日报道，在中国大陆宣布将恢复福建居民赴金门旅游后，“福建海事”微信公众号2日称，9月1日起，厦金“小三通”客运航线由原来的每日16班次增班至每日20班次，增班第一天出入境旅客3100人次。

另据新加坡《联合早报》网站9月1日报道，中国大陆近期不断释出对金门、马祖的促融政策，同时也维持海警船的常态化巡查。受访学者分析，北京正借此观察民进党当局对恢复两岸交流的实际态度。

今年2月14日，台湾“海巡船”在金门海域撞击大陆船只，随后，大陆海警船开始加强在金门、马祖海域的常态性巡查，展示对该海域的执法权。

在历时半年的协调沟通后，两岸终于就“2·14撞船事件”善后工作达成共识，让情势逐渐降温。

此后，新冠疫情后首个大陆赴台旅游团也在8月初从福州搭乘“小三通”船只抵达马祖，进行三天二夜的旅行。福建则在8月22日宣布，恢复受理该省团客与自由行赴马祖旅游签注的申请。

就在福建宣布开放民众赴马祖自由行的同一天，金门县访问团也在北京拜会了大陆国台办主任宋涛，争取陆客赴金门旅游。

随后，大陆文化和旅游部8月30日在官网发布公告，将于近期恢复福建居民赴金门旅游。

从陆方选择以福建作为率先恢复对台旅游的地区看来，大陆确实极力打造以福建为试点的两岸融合发展示范区。

中共中央去年9月发文，提出支持福建建设两岸融合发展示范区；三个月后，福建发布《实施意见》，提出要打造两岸社会、经济、情感等领域的融合示范样板。

对于陆方通过福建对金马推展促融政策，目前从事金门与两岸相关学术工作的玉文（化名）坦言，这对金门民众而言确实有一定吸引力，“至少是持正面看待的”。

据她观察，金门民众普遍仰赖观光旅游作为主要收入来源，陆客必然是一大客源，若能恢复自然对当地经济有所挹注。

台湾佛光大学副教授柳金财也提到，金门民众普遍对大陆这些政策抱持赞成态度。例如，佛光大学在2022年制作的民调就显示，有61.9%的金门居民认同兴建“厦金大桥”，令金门与厦门实现同城化。

北京联合大学台湾研究院院长李振广受访时则强调，尽管大陆方面正在大力推动这一融合进程，但实际效果在很大程度上取决于台北的态度。