参考消息网8月8日报道 据西班牙《经济学家报》网站近日报道，摩洛哥正在加快对撒哈拉沙漠的投资，以将其打造成一个重要的经济中心。

摩洛哥正在西撒哈拉实施一项投资计划，将其打造成与萨赫勒地区国家进行海上贸易的枢纽，改善其与欧洲和非洲的陆路连接，并发展农业、绿色能源和旅游业。

在摩洛哥实际控制的这片有争议领土最南端城市达赫拉以北40公里处的沙漠中央，达赫拉大西洋新港口的建设工作正在如火如荼地进行。目前该项目已完成20%，港口位于该国大西洋沿岸离岸近1.5公里处，完工后将通过一座桥梁与陆地相连接。

该项目第一阶段的预算约为12亿欧元，摩洛哥政府向国际媒体展示了这一项目，它是摩洛哥自新冠大流行结束以来在达赫拉地区进行的一揽子投资中最雄心勃勃的项目。

该港口计划于2028年完工，2030年投入使用，并将在陆地上设立一个可容纳300家公司的工业区，其目的之一是吸引西非，特别是萨赫勒地区的原材料贸易，这是穆罕默德六世国王为这些国家开辟通往大西洋的新出口项目的一部分。这些国家目前深陷治理和安全危机，但拥有丰富的贵金属和矿产。

该基础设施的规划总监尼斯琳·伊乌齐表示，它将拥有一个商业港口、一个渔港和一个造船厂，年吞吐量将达到3500万吨。伊乌齐说，该港口的规模将与卡萨布兰卡港相仿，“与达喀尔港互补，但不是竞争关系”。

这位女工程师在几十块等待浇筑的混凝土块旁坚定地表示：“所有人都有空间，都能满足需求。”她还说，港口还计划与欧洲、北美、拉丁美洲、非洲和中东建立航线。

摩洛哥在西撒哈拉的另一项投资计划是在提兹尼特（摩洛哥南部）和达赫拉之间修建一条1055公里长的高速公路，计划耗资8亿多欧元，将于2028年完工，以促进陆路贸易。

达赫拉-黄金谷地区主席延贾·贾塔特表示，这条公路将连接“欧洲、摩洛哥和撒哈拉以南非洲”。

贾塔特还介绍了其他投资计划：渔业，因为该地区每年可产60万吨鱼；旅游业，当地是冲浪和风筝冲浪胜地；农业，海水淡化厂项目将灌溉5000公顷樱桃番茄、甜瓜和莓果（目前种植1000公顷）；以及可再生能源，当地平均风速为每小时35公里。

贾塔特告诉媒体，所有这一切都是为了“促使达赫拉成为一个经济中心”，并“欢迎”所有国家在该地区投资，根据地区投资中心的数据，目前该地区的资金中有70%是摩洛哥公共资金，还有30%是来自欧洲、美国和海湾国家的私人资本。

贾塔特说，西班牙企业家是达赫拉的“最大渔业伙伴”，此外还有日本企业家。他们与摩洛哥伙伴合作，同时“寻求与摩洛哥投资者在农业方面发挥协同作用”。（编译/刘丽菲）